Mercedes Benz EQE 350 méwah EV Sedan

Pangaruh aslina dina industri suluh mimiti dipaké dina ngembangkeun pasar anyar.Aya gap jelas dina ditampa konsumen.Merek méwahMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, hayu urang ngartos heula kakuatan produkna.

Gaya pertengahan ka-ageung digabungkeun sareng tampilan rollover anu sporti.Beungeut hareup plumped tur softened, sarta piring bulging melengkung disimpen di tengah.Desain warna dasar hideung murni dipilih, dipinuhan ku elemen ngawangun titik-titik anu saé, ngabentuk sakuliling pikeun ukuran anu ageung.Mercedes-Benzlogo di tengah.Kontur dina dua sisi rada dilegaan, kalebet komponén lampu utama, supados sambungan komponén ngagaduhan tingkat integrasi anu langkung luhur.

Panjang awakna 4969mm, rubak 1906mm, jangkungna 1514mm, sareng wheelbase 3120mm.Desain gurat leuwih padet, sarta awak sakabéh relatif mulus.Tungtung hareup sareng pungkur disorot sacara tegas, tanda taktak anu lega dianggo salaku tanda, sareng garis anu rada melengkung jelas dikedalkeun.Kontras pisan jeung gambar lemes wewengkon lapisan tengah, elemen dinamis leuwih sengit.

Desain buntut leuwih pinuh, jeung tailgate pungkur dipaké salaku diwangun-di matrix pikeun komponén.Sanajan eta nempatan wewengkon leutik, gambar lengkep jeung gilig tina perenah nu rada béda.Majelis lampu buntut horizontal luhur.Wewengkon tengah ramping sareng profil sisina rada flared.Soften garis sakabéh jeung trend kontur, sarta enrich elemen.

Gambar tina interior langkung langsung, anu béda ti desain layered mainstream.Konsol puseur langsung tiled sarta ditampilkeun obliquely kana piring, sanajan mibanda elemen titik rupa.Sanajan kitu, pangaruh presentasi intuitif estu hese malire, garis luhur rada melengkung, sarta aya cukup gap antara panel permukaan jeung panel permukaan.Hal ieu dipaké pikeun ngeusian bukaan AC transverse, nyumputkeun komponén fungsi, sarta cagar leuwih spasi pikeun gambar atmosfir tina perenah nu.

Desain setir ganda spoke.Piring sirkular sentral disambungkeun jeung kabayang luar, sarta komponén boga kacenderungan struktur saluran ganda.Kaasup desain tombol multi-fungsi, eta oge tipe design misah, sarta plat tengah kaampeuh.sela cukup ditinggalkeun pikeun misahkeun, ku kituna kinerja tilu diménsi struktur bakal strengthened, sarta leuwih uniqueness bakal endowed.

Konfigurasi penanganan asalna standar kalawan sistem rasio steering variabel.Nalika laju kendaraan sareng syarat setir robih, rasio setir ogé bakal robih sasuai, nyayogikeun langkung seueur parobihan dina rasa penanganan.Salian enriching pangalaman nyetir, éta ogé bisa nyadiakeun épék bantuan leuwih kuat dina rupa-rupa cara.Malah dina hal perbaikan kaamanan, éta ogé mantuan.

Korsi hareup geus diwangun-di rakitan kawat pemanasan.Kurva sirkular digulung pikeun ningkatkeun daérah pemanasan korsi, ningkatkeun laju pemanasan lapisan permukaan, sareng ningkatkeun kanyamanan panumpang sacara umum.Pikeun kalér dimana usum tiris langkung tiis, aplikasina langkung kuat, sareng masalah kulit permukaan tiis tiasa langkung saé direngsekeun.

Nalika spésifikasi awak ningkat, beuratna sacara alami bakal ningkat sasuai, sareng beurat curb nyalira parantos ngahontal 2410kg.Ban 20 inci dipilih pikeun beban, lebarna ningkat kana 255mm, sareng desain hareup sareng pungkur disingkronkeun.Kalayan rasio datar 40% sareng ketebalan témbok anu rada ipis, langkung seueur inpormasi nyetir jalan tiasa katarima sacara akurat ku supir.

Merek batré CATL, desain tipe batré litium ternary.Kapadetan énergi langkung kuat, dugi ka volume anu sami.Batré jenis ieu ngagaduhan wates luhur kapasitas panyimpen kakuatan, anu langkung nguntungkeun tibatan jinis desain anu sanés, sareng sacara efektif tiasa ngirangan rohangan sasis.

Mercedes-Benz EQE 350terus kualitas alus model bahan bakar-ngalarti, tapi struktur drive listrik masih dina tahap ngembangkeun.Sajauh watesan téknis prihatin, diskon pangaruh merek salawasna aya.