Rising F7 EV méwah Sedan
Dina watesan kakuatan, étaNaék F7dilengkepan motor listrik 340-horsepower, sarta ngan butuh 5,7 detik pikeun ngagancangkeun ka 100 kilométer.Bisa disebutkeun yen push deui masih pohara kuat.Rising F7 dilengkepan batré litium ternary kalayan kapasitas 77 kWh, sareng peryogi sakitar 0,5 jam pikeun ngecas gancang.Ngecas lambat butuh 12 jam, sareng umur batre tiasa ngahontal 576 kilométer.Kinerja dina hal umur batre masih kénéh nyugemakeun.
Salaku mobil sedeng jeung badag, Rising F7 ngabogaan panjang 5 méter sarta wheelbase 3 méter, jadi dina hal ukuran awak sakabéh, mobil masih aman pisan.lawan langsung na sababaraha veterans di pasar, kayaningSegel BYD urangjeungModél Tesla urang 3teras salajengna.
Hayu urang tingali kinerja Rising F7 dina hal kinerja calakan.Mobil ngagunakeun desain layar triple di baris hareup, nu masih minuhan kabutuhan éstétika konsumén ayeuna.Dina waktos anu sami, dina hal sistem mobil, mobil ogé nganggo chip Qualcomm Snapdragon 8155, janten mobil ogé dijamin dina hal fluency sareng réspon laju mobil, sareng di pungkur, mobil ogé dilengkepan. layar hiburan , Salila perjalanan jarak jauh, éta ogé ngaronjatkeun pangalaman tunggang tina panumpang pungkur ka extent tangtu.
Dina hal kanyamanan, kinerja Rising F7 ieu henteu goréng.Anu mimiti, dina watesan padding korsi, kinerja mobil téh rada impressive.Dina waktos anu sami, panjang bantal korsi pas, khususna korsi baris kadua.Ku alatan éta, nalika nyetir jangka panjang, kanyamanan panumpang di baris pungkur mobil ogé dijamin, sarta dina watesan fungsi korsi, Sadaya model Rising F7 ngadopsi adjustment listrik (adjustment listrik baris kadua ti. korsi téh pilihan).Jeung korsi hareup boga fungsi pemanasan / ventilasi (utama nyetir) / memori (utama nyetir) (urutan kadua korsi urut / ventilasi / pemanasan fungsi pilihan).Ditambah ku tombol boss sareng panangan payun sareng pungkur, kanyamanan masih saé.
Aya ogé tuning gantung.Suspensi ieuNaék F7geus milih kombinasi ganda-wishbone pungkur multi-link gantung pinuh.Dina hal tuning, kinerja suspénsi mobil téh cukup alus.Aya ogé sababaraha berkah, tapi leuwih sering dipake tinimbang sakabéh pikeun kanyamanan, sarta kinerja Rising F7 masih alus.
Lajeng aya aspék kakuatan.Naha anjeun resep katenangan atanapi agrésif, Rising F7 ieu tiasa nyugemakeun anjeun, sabab masalah ieu kedah dipertimbangkeun dina hal kakuatan.Daya kuda maksimum versi motor tunggal mobil nyaéta 340 tenaga kuda.Daya kuda maksimum versi dual-motor nyaéta 544 horsepower.Parameter kakuatan ieu masih tiasa pisan diantara modél tingkat anu sami.Dina waktu nu sarua, setir na pedals mobil boga tilu gears adjustable, nu undoubtedly ngaronjatkeun kualitas nyetir wahana.
Rising F7 spésifikasi
| Modél Mobil | 2023 Édisi Maju | 2023 Edisi Jarak Jauh | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition |
| Diménsi | 5000 * 1953 * 1494 mm | ||||
| Jarak kabayang | 3000mm | ||||
| Max Speed | 200 km | ||||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 5,7 s | 3,7s |
| Kapasitas batré | 77 kWh | 90kWh | 77 kWh | 90kWh | 90kWh |
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||||
| Téhnologi batré | SAIC Motor | ||||
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
| Kakuatan | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | 544hp / 400kw |
| Torsi maksimum | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 700Nm |
| Jumlah Korsi | 5 | ||||
| Sistim nyetir | RWD tukang | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | |||
| Jarak Jarak | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||||
Naék F7ngabogaan tingkat intelegensi anu kawilang luhur, sareng salian ti tingkat intelegensi anu luhur, Rising F7 ieu ogé ngalaksanakeun rélatif saé dina hal kualitas nyetir.Naha éta tenang atanapi gairah, éta tiasa nyugemakeun kahayang nyetir anjeun.Dina hal kanyamanan, kinerja mobil ieu ogé dianggap kaliwat diantara model sarua tingkat.Utamana, sanajan tuning chassis teu top-kiyeu, éta bisa dianggap salaku tingkat luhur-tengah diantara loba model tina tingkat nu sarua.Sareng kakuranganna ngan ukur pangaruh merek sorangan henteu cekap, dibandingkeun sarengBYD, Teslajeung pausahaan mobil séjén.Éta ngan ukur tiasa dianggap salaku merek niche, tapi ieu henteu cekap pikeun mangaruhan rasio harga-kualitas Rising F7, janten kumaha saur anjeun Rising F7 ieu ngalaksanakeun?
| Modél Mobil | Naék F7 | ||||
| 2023 Édisi Maju | 2023 Edisi Jarak Jauh | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 Long Range Pro Edition | 2023 Performance Pro Edition | |
| Émbaran Dasar | |||||
| Produsén | Mobil naék | ||||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||||
| Motor Listrik | 340 hp | 554 hp | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 576 km | 666 km | 576 km | 666 km | 600 km |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 250 (340hp) | 400 (544hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 450Nm | 700Nm | |||
| PxLxT (mm) | 5000x1953x1494mm | ||||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 15,4 kWh | 15,6 kWh | 16,2 kWh |
| Awak | |||||
| Jarak kabayang (mm) | 3000 | ||||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1660 | ||||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1660 | ||||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||||
| Beurat Kerb (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.206 | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 340 HP | Listrik murni 544 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||||
| Total Daya Motor (kW) | 250 | 400 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 340 | 544 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 450 | 700 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | Euweuh | 150 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | Euweuh | 250 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | ||||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | ||||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Tukangeun | Hareup + tukang | |||
| Ngeusi batre | |||||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||||
| Merk Batré | SAIC Motor | ||||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||||
| Kapasitas batré (kWh) | 77 kWh | 90kWh | 77 kWh | 90kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 12 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 14 Jam | |
| Gancang Charge Port | |||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||||
| Cairan tiis | |||||
| Chassis / setir | |||||
| Modeu drive | RWD tukang | Motor Ganda | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | 4WD listrik | |||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||||
| Kabayang / Rem | |||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||||
| Ukuran Ban hareup | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
