NIO ET5T 4WD Smrat EV Sedan
Salaku pamimpin di antara pasukan-pembuatan mobil anyar, NIO Automobile parantos ngalaksanakeun cukup saé dina taun-taun ayeuna.Produk na henteu ngan alus-pilari, tapi ogé mibanda kakuatan produk unquestionable.Dina raraga ngalegaan perenah produk sorangan, NIO Automobile geus ushered dina mobil anyar, nu anyar station wagon-NIO ET5 Touring.Practicability tina gerbong stasion henteu ngan pisan tinggi, tapi ogé sarana pangalusna transportasi dipikabutuh pikeun kémping.NIO ET5 touring, Salaku gerbong stasiun jeung kabina pinter jeung nyetir pinter, bisa kinerja na minuhan kabutuhan konsumén?
Barina ogé,NIO ET5 touringnyaeta gerbong stasiun, jadi spasi lega tur nyaman kudu jadi prioritas luhur.Ngaliwatan pamahaman, urang terang yén ukuran awak mobil anyar nyaeta 4790mm, sarta wheelbase nyaeta 2888mm, nu mangrupakeun standar mobil sedeng-ukuran.Sanggeus diasupkeun deui kana mobil, éta bisa nyadiakeun pamaké kalawan spasi seating cukup ample.Sajaba ti éta, mobil anyar ogé nyadiakeun spasi gudang 42L tambahan.Salian rohangan kalapa 1300L, henteu masalah éta koper ageung atanapi barang-barang alit, éta tiasa diakomodasi.
Lajeng aya kabina hareup mobil anyar.Kabina hareup NIO ET5 Touring basajan tur elegan, sarta PanoCinema panoramic kabina digital ogé baku pikeun sakabéh runtuyan.Digabungkeun jeung layar buta sarua 6 méter sarta maksimum 201 inci sarta lampu ambient curtain lampu digital, nyiptakeun pangalaman anyar kabina pinuh immersive.Dina hal konfigurasi, éta nyayogikeun sistem super-sensing Aquila sareng platform komputasi super NIO Adam.Tangtosna, fungsi mainstream sapertos layar LCD ngambang sareng setir multi-fungsi ogé ditingali dina éta.
Urang tiasa ningali yén penampilan NIO ET5 Touring nuturkeun konsép desain versi sedan ET5.Bentuk awak anu proporsional sampurna, digabungkeun sareng hateup hatchback, nampilkeun kontur awak anu dinamis sareng sci-fi.Pikeun nyanghareupan hareup, éta mangrupakeun kombinasi antara grille katutup sarta grille, sarta headlights dina dua sisi anu seukeut tur galak.Kalayan bemper anu condong ka hareup, éta tiasa langkung nunjukkeun sikep sporti na.
NIO ET5 touringdilengkepan motor ganda hareup jeung pungkur, kakuatan motor hareup 150KW, sarta kakuatan motor pungkur 210KW.Kalayan sistem drive roda opat anu cerdas, éta tiasa ngagancangkeun dugi ka 100 kilométer dina sakedik 4 detik.Dina hal umur batre, éta henteu nguciwakeun sadayana.NIO ET5 Touring dilengkepan bungkus batré 75kWh/100kWh, umur batre masing-masing 560Km sareng 710Km.Henteu masalah naon versi umur batre éta, éta tiasa ngirangan kahariwang umur batre konsumen ka tingkat anu paling ageung.Sadayana, station wagon NIO gaduh daya saing anu kuat dina hal penampilan, rohangan nyetir, sareng rentang kakuatan.Upami Anjeun gaduh pasangan favorit, ulah sono.
NIO ET5T spésifikasi
| Modél Mobil | 2023 75kWh | 2023 100kWh |
| Diménsi | 4790 x 1960 x 1499 mm | |
| Jarak kabayang | 2888 mm | |
| Max Speed | 200 km | |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 4s | |
| Kapasitas batré | 75kWh | 100kWh |
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat + Batré Litium Ternary | Batré Litium Ternary |
| Téhnologi batré | Jaman Jiangsu | |
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,6 jam | Ngecas Gancang 0,8 jam |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | Euweuh | |
| Kakuatan | 490hp / 360kw | |
| Torsi maksimum | 700Nm | |
| Jumlah Korsi | 5 | |
| Sistim nyetir | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | |
| Jarak Jarak | 530 km | 680 km |
| Gantung hareup | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Gantung pungkur | ||
| Modél Mobil | Nio ET5T | |
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | |
| Émbaran Dasar | ||
| Produsén | Nio | |
| Tipe Énergi | Listrik murni | |
| Motor Listrik | 490 hp | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 530 km | 680 km |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,6 jam | Ngecas Gancang 0,8 jam |
| Daya Maksimum (kW) | 360 (490hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 700Nm | |
| PxLxT (mm) | 4790 x 1960 x 1499 mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Euweuh | |
| Awak | ||
| Jarak kabayang (mm) | 2888 | |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1685 | |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1685 | |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |
| Beurat Kerb (kg) | 2195 | 2245 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2730 | 2730 |
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.25 | |
| Motor Listrik | ||
| Katerangan Motor | Listrik murni 480 HP | |
| Tipe Motor | induksi hareup / Asynchronous Rear magnet permanén / Sync | |
| Total Daya Motor (kW) | 360 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 490 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 700 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 280 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 210 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 420 | |
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Hareup + tukang | |
| Ngeusi batre | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat + Batré Litium Ternary | Batré Litium Ternary |
| Merk Batré | Jaman Jiangsu | |
| Téhnologi batré | Euweuh | |
| Kapasitas batré (kWh) | 75kWh | 100kWh |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,6 jam | Ngecas Gancang 0,8 jam |
| Gancang Charge Port | ||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |
| Cairan tiis | ||
| Chassis / setir | ||
| Modeu drive | Dual Motor 4WD | |
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |
| Gantung hareup | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
| Struktur awak | Beban Bearing | |
| Kabayang / Rem | ||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |
| Ukuran Ban hareup | 245/45 R19 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/45 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
