Rising R7 EV méwah SUV

TheSUVgaya boga ciri desain has, sarta ditéang sanggeus ku angka nu gede ngarupakeun konsumén pikeun passability alus na, visi nyetir jeung kinerja spasi badag.Dumasar kana ukuran awak anu langkung ageung, masih aya gaya desain spésifikasi anu langkung ageung di pasar, sareng posisina ogé naék sasuai, sareng seueur di antarana aya dina widang méwah.Dina Pébruari 2023,Naékna R7diluncurkeun ku Rising mangrupikeun salah sahijina.

Desain raray hareup rada basajan, sabab mawa sistem drive listrik, grille asupan hawa suluh-gaya tradisional langsung dipiceun, ngaleungitkeun kabutuhan desain konstruksi pajeulit, bagian tengah langsung diganti ku panel datar, prosés manufaktur disederhanakeun, sarta nembongan di pasar salaku gambar anyar.Pangaruh modifikasina saé pisan.

Naékna R7ngabogaan panjang awak 4900mm, rubak 1925mm, jangkungna 1655mm sarta wheelbase 2950mm.Hiji desain hiasan handap hideung murni atra ditambahkeun kana panels samping, sarta struktur strip abu geus study dina lapisan luar, sarta struktur dibagi kana lapisan, salajengna weakening rasa miboga ayana.Adun jeung wangun pikeun éfék pagawean hadé.

Aya gaya desain tumpang tindih anu jelas di handapeun buntut, anu ngagedekeun pangaruh anu cocog sareng hiasan handap panel samping.Di luhureun hiasan handap hideung murni, laporan abu badag-wewengkon ditambahkeun salaku piring ngaleutikan, sarta luhur disambungkeun raket jeung struktur strip indented horizontal sarta lempeng.Splicing kalawan outline tina pigura plat lisénsi kerung bodas, progression multi-tingkat, weakens tanda shrinkage sakabéh di handap, sarta strengthens modifikasi gap tilu diménsi.

Tata perenah interior simetris sakabéh nyokot kotak armrest salaku aréa puseur inti, sarta posisi wewengkon kontrol tina uas gear hareup tilelep, ngabentuk serelek struktural atra.Dibandingkeun sareng gambar datar, éta didamel kana rasa jangkung sareng struktur anu paburencay, sareng strukturna langkung jelas digambarkeun, sareng rohangan desain pikeun layar ukuran ageung di payun dikompromi, sareng pangaruh ngabentuk kana struktur spasial. ogé pikaresepeun.

Desain layar triple diteundeun horisontal, kalawan panel lemes hideung murni salaku hiasan dasar.Éta kalebet sareng palabuhan AC dina dua sisi sareng handap, sareng dina kontur luar, tepi dilapis krom ditambah, sareng luster logam digabungkeun sareng desain permukaan herang hideung murni pikeun ningkatkeun rasa perbaikan. .

Konfigurasi kontrol bantu dilengkepan desain turunan lamping anu lungkawing salaku standar.Beurat awak kendaraan umumna ageung, sareng aya dina bagian Turun.Kusabab inersia, laju kendaraan bakal terus ningkat sanajan kaluaran kakuatan henteu ningkat.Pungsi ieu pikeun ngurangan kanaékan speed tur ngadalikeun eta dina rentang aman, ku kituna pikeun ngahontal éfék kinerja hadé tur mulus.

Naékna R7Desain tingkat korsi kulit leuwih lengkep.Sajaba pedaran leuwih detil rupa sababaraha panels, aya desain liang rupa dina cushion korsi jeung panels backrest.Gaya desain kulit Nappa anu langkung ipis asli gaduh perméabilitas hawa anu saé.Kalayan ditambahan liang-liang anu saé, éta moal karasa kabeurangan saatos perjalanan panjang.

Spésifikasi tina ban beban-bearing geus rada robah, sarta aranjeunna ogé dirancang kalayan ukuran nu leuwih gede 21 inci, nu ngalengkepan tugas beban-bearing awak.Sanajan kitu, aya sababaraha parobahan dina detil.Roda hareup 235mm rubak, kalawan rasio datar 45%, sarta roda pungkur 265mm rubak, kalawan rasio datar 40%.Ban anu kawilang thinner, informasi jalan bisa jadi hadé katarima ku supir, sarta roda hareup leuwih fleksibel jeung lampu.Gampang ngadalikeun nyetir.

Didorong ku motor ganda kalawan torsi total 700N m, Powered by batré kapasitas 90kWh, éta dilengkepan VTOL fungsi mobile power station salaku baku, sarta bisa mawa sababaraha parabot listrik leutik kalawan mobil, nu leuwih praktis.