NETA GT EV Olahraga Sedan
Salaku supercar Cina,NETA GTgeus ngahudangkeun perhatian nyebar sarta diskusi dipanaskeun dina awal release na.Harga awal resmina kirang ti 200,000 CNY, tapi kalayan penampilan sareng kinerja mobil super sport, éta narik perhatian seueur konsumen.
Anu mimiti, desain exterior tinaNETA GTbener-bener matak nyugemakeun.Sababaraha urang ngajelaskeun eta salaku "alien", sedengkeun nu sejenna nyebutkeun éta wawakil "teknologi hareup".Dibandingkeun sareng modél harga anu sami di pasar, NETA GT nganggo desain awak anu ramping kalayan asupan hawa anu ageung sareng spoiler pungkur, janten langsung dikenal salaku mobil olahraga.Sareng Nezha GT dilengkepan panto tanpa wates, anu katingalina keren.Leuwih ti éta, NETA GT ogé boga rupa-rupa kelir sarta gaya kabayang milih ti, sahingga pamakéna bisa ngaropéa nurutkeun preferensi sorangan, nu ogé mangrupa faktor penting pikeun narik konsumén.
Dina hal desain interior, NETA GT ogé berprestasi.Ngadopsi gaya desain gaya kulawarga anu sederhana, sareng konsol tengah datar pinuh ku atmosfir trendi.Sareng sacara rinci, NETA GT ogé dibungkus ku seueur bahan lemes, anu tiasa masihan konsumen pangalaman taktil anu nyaman.Sajaba ti éta, NETA GT ogé ngagunakeun interior dual-warna sporty, nu ngajadikeun konsumén ngarasa atmosfir gelut kuat.
Sanajan kitu, salaku mobil sport, kinerja NETA GT geus dipikawanoh ku loba konsumén.Sanajan saméméh peluncuran NETA GT, loba konsumen anu skeptis ngeunaan kinerja mobil sport mirah ieu.Sanajan kitu, NETA GT teu ngan nyadiakeun pamakéna versi pungkur-dipasang pungkur-drive, tapi ogé nyadiakeun konsumén jeung versi dual-motor opat roda drive.
Dina watesan parameter kakuatan, étaNETA GTpungkur-dipasang versi pungkur-drive dilengkepan motor drive kalawan kakuatan maksimum 231Ps sarta torsi puncak 310N m.Versi drive opat roda boga kakuatan maksimum 462Ps sarta torsi maksimum 620N m.Ieu cukup pikeun masihan loba pamakéna pangalaman nyetir nyugemakeun.Sanajan versi pungkur-drive tina NETA GT boga kinerja akselerasi 6,7 detik, versi opat roda drive na ngan butuh 3,7 detik pikeun ngagancangkeun ti 100 kilométer ka 100 kilométer, sarta speed pangluhurna na bisa ngahontal 190km/jam.Kinerja NETA GT parantos saé pisan diantara modél harga anu sami, anu cekap pikeun nyumponan paménta konsumén pikeun laju sareng gairah.
Spésifikasi NETA GT
| Modél Mobil | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
| Diménsi | 4715 x 1979 x 1415 mm | |||
| Jarak kabayang | 2770 mm | |||
| Max Speed | 190 km | |||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 6,7 s | 6,5 s | 3,7s | |
| Kapasitas batré | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | |||
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 11 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 14 jam | |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | Euweuh | |||
| Kakuatan | 231hp / 170kw | 462hp / 340kw | ||
| Torsi maksimum | 310Nm | 620Nm | ||
| Jumlah Korsi | 4 | |||
| Sistim nyetir | RWD tukang | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | ||
| Jarak Jarak | 560 km | 660 km | 580 km | |
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Suspénsi hareup tinaNETA GTmangrupakeun gantung bebas wishbone ganda, jeung gantung pungkur mangrupakeun gantung bebas multi-link.Sanajan éta mobil olahraga, adjustment chassis moal jadi radikal, stabilitas nyetir masih alus, sarta ampir kabéh potholes leutik di jalan kota bisa disaring kaluar.
konfigurasi.mobil ngarojong L2 tingkat ditulungan nyetir, dilengkepan gambar ngabalikeun, 360 ° gambar panorama, gambar transparan, speed konstan pesiar, adaptif pesiar, speed pinuh adaptif pesiar, parkir otomatis di tempat, tracking na reversing, Sistim recovery énergi ngerem, jsb Dina. Sarat kaamanan, mobil ieu dilengkepan peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan maju, peringatan muka panto DOW, peringatan tabrakan pungkur, peringatan sisi kendaraan mundur, ngerem aktip, ngahijikeun bantosan, sistem bantosan ngajaga jalur, pusat jalur, pangakuan tanda lalu lintas jalan, Deteksi tanda vital dina kendaraan, deteksi kacapean DMS aktip, jsb. Konfigurasi nyetir sareng kaamanan anu ditulungan ogé kawilang lengkep.
Sanajan harga NETA GT boga kaunggulan atra dibandingkeun jeung mobil olahraga super séjén, éta mobil olahraga kalawan kinerja ongkos tinggi, sarta eta oge boga kamampuhan panon-catching kuat dina watesan penampilan, interior jeung konfigurasi.Umumna disebutkeun, kakuatan mobil masih alus, jeunghargana 200.000 CNYpikeun konsumén ngora.Éta bakal janten hal anu saé pikeun gaduh mobil olahraga munggaran dina kahirupan anjeun!
| Modél Mobil | NETA GT | |||
| 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | Hozon otomatis | |||
| Tipe Énergi | Listrik murni | |||
| Motor Listrik | 231 hp | 462 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 11 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 14 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 170 (231 hp) | 340 (462hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 620Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4715 x 1979 x 1415 mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 190 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Euweuh | |||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2770 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1699 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1711 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 2 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 4 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.21 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 231 HP | Listrik murni 462 HP | ||
| Tipe Motor | magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 170 | 340 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 231 | 462 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 620 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | Euweuh | 170 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | Euweuh | 310 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 170 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Tukangeun | Hareup + tukang | ||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | ||
| Merk Batré | Euweuh | |||
| Téhnologi batré | Euweuh | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 11 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 14 jam | |
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | RWD tukang | Ganda Motor 4WD | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | Hareup + tukang | ||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |||
| Ukuran Ban hareup | 245/45 R19 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
