EXEED TXL 1.6T / 2.0T 4WD SUV

Dibandingkeun sareng modél 2023 anu dijual, éta2024 EXEED TXLboga mesin retuned sarta gearbox pikeun mawa pangalaman nyetir béda, kitu ogé parobahan kakuatan sarta konsumsi bahan bakar.Pra-jualan versi Shining Star nyaéta 6000CNY langkung handap tina modél lami.Dua konfigurasi geus dibatalkeun, tapi konfigurasi anyar ditambahkeun leuwih praktis.Kumaha upami modél 2024?Naon parobahan khusus, hayu urang analisa sacara rinci di handap.

Mesin 1.6T diropéa sareng rasio gearbox gear dioptimalkeun.Sanajan kapindahan mesin tina2024 EXEED TXLteu robah, tuning geus diropéa.Ieu mesin 1.6T generasi katilu tinaCheryGrup.Urang sadayana terang yén Chery mangrupikeun merek munggaran di Cina anu mandiri ngembangkeun mesin turbocharged.Dina hal téknologi, éta utamina ningkatkeun kontrol durukan.Laju durukan dina silinder dirobah ngaliwatan sistem durukan iHEC jeung sistem ignition énergi tinggi 90mm, ku kituna suluh bisa dipaké leuwih tuntas.

Sistem durukan iHEC ngawengku port asupan lauk maw ngawangun, kamar durukan rasio tumble tinggi, téhnologi hidayah aliran hawa durukan, jsb Port asupan maw ngawangun lauk digabungkeun jeung bentuk husus tina chamber durukan bisa ngaronjatkeun asupan low-angkat. ratio aliran hawa, sarta énergi asupan geus ngaronjat ku 50% dibandingkeun jeung generasi saméméhna.Desain pituduh aliran hawa tiasa ngirangan jumlah kalembaban dina silinder, ngajantenkeun durukan langkung lengkep sareng ngirangan émisi dina waktos anu sami.

Kusabab sistem suntik langsung tekanan tinggi nyaéta 200bar, mesin ieu masih gaduh rohangan pikeun perbaikan di hareup.Pikeun turbin, EXEED milih merek dewasa BorgWarner sareng nganggo aktuator listrik énggal.Lega tekanan tiasa disaluyukeun sacara saksama, sareng résponna langkung gancang tibatan generasi sateuacana.The impeller machined boga momen low of inersia, nu bisa nyieun torsi puncak mesin ngabitukeun saméméhna.

Pikeun ngurangan gesekan engine.Kaasup sistem aksésori, sistem timing klep, sistem cooling, sistem lubrication sarta mékanisme linkage engkol, sadayana ngadopsi téhnologi anti gesekan anyar.Dibandingkeun sareng generasi saméméhna, gesekan sakabéh diréduksi ku 20%, anu tiasa ngirangan runtah énergi sareng ningkatkeun efisiensi termal.

Dina hal dissipation panas mesin, Xingtu ogé ngagunakeun sakabéh téknologi mainstream.Kaasup knalpot manifold terpadu sirah silinder, cross-aliran jaket cai, sacara éléktronik dikawasa pompa cai clutch, jsb, sistem kontrol suhu calakan bisa ngajaga mesin dina suhu operasi normal dina usum panas panas.Pikeun merek méwah Chery EXEED, sora mesin ogé titik anu kedah saimbang.EXEED ngagunakeun ranté timing jempé husus, unit damping crankshaft, sarta leuwih katun insulasi sora pikeun ngurangan Geter mesin ti keur dikirimkeun ka kabina.

Dina hal kotak gear, modél 1.6T cocog sareng 7-speed baseuh dual-clutch Getrag.Babandingan gear geus dioptimalkeun, nu smoother ti model heubeul, sarta dina waktos anu sareng ngaronjatkeun laju luhur wahana.Laju luhur modél 2024 parantos ningkat tina 187km/jam dina modél 2023 janten 200km/jam.

Saatos retuning, kakuatan maksimum mesin geus ngaleuwihan 200 horsepower, ngaronjat tina 197 horsepower ka 201 horsepower, sarta torsi puncak - 300Nm.Kisaran laju ngabeledug nyaéta 2000-4000 rpm.Data kakuatan sapertos ieu disimpen dina SUV 1,6 ton, sareng éta gampang pikeun ngamimitian akselerasi sareng nyusul.