Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Jarang aya mobil anu péngkolan nganggo facelift jangka pertengahan.Anu terakhir sigana DongfengNissan urangfacelift mid-term tina Sylphy dina 2010. Dina waktu éta, éta ogé balik sabudeureun kalawan strategi nilai luhur jeung harga low.Waktos ieu, Dongfeng Nissan ogé ngadopsi strategi anu sami dina drive listrik ultra-hibrida X-Trail - harga pamungkas, konfigurasi pamungkas, panginten waktos ieu X-Trail tiasa leres-leres balik.
Waktos ieu, Dongfeng Nissan ngadamel drive listrik ultra-hibrida X-Trail-nyaéta,X-Trail e-POWER- hargana persis sarua jeung harga kandaraan BBM.Harga awal nyaéta 189,900 CNY, sareng konfigurasi luhur ngan ukur 199,900 CNY.Harga ieu malah leuwih handap tina versi suluh saméméhna tina X-Trail, sabab super-hibrida listrik drive X-Trail masih rentang pinuh opat roda drive-ieu pisan metot.Dongfeng Nissan henteu ngenalkeun drive roda dua ePOWER anu sayogi di pasar Éropa sareng Jepang, sareng langsung ngagaduhan sajumlah drive roda opat.Kaluaran gabungan tina dua motor hareup sareng pungkur nyaéta 250kW sareng 530Nm, sareng akselerasi tina 100 kilométer dugi ka 6,9 detik tiasa dihontal, anu langkung kuat tibatan SUV bahan bakar dina harga anu sami.
Ekspektasi Dongfeng Nissan pikeun drive listrik super-hibrida X-Trail ogé saderhana pisan: nyaéta ngarobih deui standar nilai Nissan SUV sareng ngarobih sistem harga anu aya ayeuna.Pikeun nempatkeun éta bluntly, dina raraga mawa X-Trail deui ka pasar mainstream waktos ieu, Dongfeng Nissan ngagabungkeun dua titik jual luhur-kauntungan aslina, hiji hibrid sarta séjén - opat roda drive, kana hiji model.Teras masihan harga kandaraan bahan bakar roda dua anu bersaing pikeun bersaing.
Waktos ieu drive listrik super-hibrida X-Trail ngan ukur dua konfigurasi.Dongfeng Nissan hartosna yén éta moal ngantep jalma ngora milih pilihan sareng diajar metode harga pasukan anyar.Henteu ngan sakabeh runtuyan dilengkepan dual-motor roda opat drive salaku baku, tapi malah versi méwah Éntri-tingkat ogé boga konfigurasi kayaning ProPILOT, layar badag 12,3 inci + Internet of Vehicles, gambar panorama, réduksi noise aktip, korsi kulit, sunroof panorama, sarta AC dual-zone.Éta ogé profil luhur dina produk pesaing.Modél luhur ngan 10.000 CNY leuwih mahal, tapi nilai produk nu leuwih luhur teu ngan 10.000 CNY, kaasup roda 19 inci, 12,3 inci instrumen LCD pinuh, HUD, tailgate listrik, panel ngecas nirkabel handphone jeung saterusna.deal bener alus.
Lamun dibandingkeun jeung Honda naToyota, Anjeun ngan bisa meuli modél Éntri-tingkat hibrid CR-V na Rongfang mesin dual dina harga ieu.Henteu ngan teu boga opat roda drive, tapi konfigurasi nu malah parah.Pesaing ti Honda sareng Toyota, contona, ngan ukur gaduh setir plastik sareng korsi lawon dina titik harga ieu.Honda malah teu boga layar kontrol sentral badag sarta Internet of Vehicles, atawa boga AC dual-zone;Toyota parantos ngirangan radar ngabalikeun, sareng fungsi L2 ogé kirang pisan.Naha hibrida X-Trail mangrupikeun modél éntri atanapi versi 199,900 CNY, diantara SUV Jepang ayeuna, X-Trail mangrupikeun anu paling sanggup.
Potensi penjualan X-Trail Hybrid masih ageung.Malah sababaraha urang mikir yén hargaBYD Lagu PLUS DM-abdikalapa pisan.Sanajan kitu, Dongfeng Nissan percaya yén X-Trail Hybrid masih pisan kalapa kusabab kaunggulan na kayaning opat roda drive, teu perlu ngecas, sarta reliabilitas, sarta eta geus miboga moméntum.Tapi, Dongfeng Nissan henteu ngaluarkeun pedoman penjualan pikeun mobil énggal, tapi ngan ukur nyatakeun yén éta bakal ngagunakeun pesenan pikeun ngajalankeun penjualan sareng moal nahan inventaris.
Diajar ngeunaan logika sistem kakuatan tina drive listrik super-hibridaX-Trail.Sakumaha anu disebatkeun di awal, mesinna ngan ukur dianggo pikeun ngahasilkeun listrik, anu hartosna ogé gaduh generator, batré sareng motor listrik.Kapasitas batréna teu badag, sarta eta utamana Powered by mesin, sarta euweuh ngecas tambahan diperlukeun.
Spesifikasi Nissan X-Trail
| Modél Mobil | Nissan X-Trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD DELUXE Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition ekstrim | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Diménsi | 4681 * 1840 * 1730 mm | ||
| Jarak kabayang | 2706 mm | ||
| Max Speed | 180 km | 180 km | 200 km |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 6.9s | 6.9s | Euweuh |
| Kapasitas batré | Euweuh | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | Euweuh | |
| Téhnologi batré | Sunwoda | Euweuh | |
| Waktos Ngecas Gancang | Euweuh | ||
| Rentang Cruising Electric murni | Euweuh | ||
| Konsumsi BBM per 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | Euweuh | ||
| Papindahan | 1497cc (Tubro) | ||
| Daya Mesin | 144hp / 106kw | 144hp / 106kw | 20hp / 150kw |
| Torsi maksimum mesin | Euweuh | Euweuh | 300Nm |
| Daya Motor | 340hp / 250kw | 340hp / 250kw | Euweuh |
| Torsi maksimum motor | 525Nm | 525Nm | Euweuh |
| Jumlah Korsi | 5 | ||
| Sistim nyetir | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | FWD hareup |
| Kaayaan Minimum Konsumsi BBM | Euweuh | ||
| Gearbox | Maneuh Gear Rasio Gearbox | Maneuh Gear Rasio Gearbox | CVT |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Modél Mobil | Nissan X-Trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD DELUXE Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition ekstrim | |
| Émbaran Dasar | ||
| Produsén | Dongfeng Nissan | |
| Tipe Énergi | Béngsin Electric Girang | |
| Motor | 1,5T 144 HP L3 | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | Euweuh | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Euweuh | |
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 106 (144hp) | |
| Daya Maksimum Motor (kW) | 250 (340hp) | |
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 525Nm | |
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | Euweuh | |
| PxLxT (mm) | 4681 * 1840 * 1730 mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 180 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Euweuh | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | Euweuh | |
| Awak | ||
| Jarak kabayang (mm) | 2706 | |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1584 | |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1589 | |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |
| Beurat Kerb (kg) | 1851 | 1865 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2280 | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | Euweuh | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |
| Mesin | ||
| Modél mesin | KR15 | |
| Pindahkeun (mL) | 1497 | |
| Pindahkeun (L) | 1.5 | |
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |
| Susunan silinder | L | |
| Jumlah Silinder (pcs) | 3 | |
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 144 | |
| Daya Maksimum (kW) | 106 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | Euweuh | |
| Engine Téhnologi Spésifik | Rasio Komprési Variabel | |
| Bentuk Suluh | Béngsin Electric Girang | |
| Kelas suluh | 92# | |
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |
| Motor Listrik | ||
| Katerangan Motor | Gasolin Electric Drive 340 hp | |
| Tipe Motor | magnet permanén / sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 250 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 340 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 525 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 330 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 100 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 195 | |
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Hareup + tukang | |
| Ngeusi batre | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | |
| Merk Batré | Sunwoda | |
| Téhnologi batré | Euweuh | |
| Kapasitas batré (kWh) | Euweuh | |
| Ngeusi batre | Euweuh | |
| Euweuh | ||
| System Manajemén Suhu batré | Euweuh | |
| Euweuh | ||
| Gearbox | ||
| Pedaran Gearbox | Kandaraan Listrik Single Speed Gearbox | |
| Gears | 1 | |
| Tipe Gearbox | Maneuh Gear Rasio Gearbox | |
| Chassis / setir | ||
| Modeu drive | 4WD hareup | |
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
| Struktur awak | Beban Bearing | |
| Kabayang / Rem | ||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |
| Ukuran Ban hareup | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Ukuran Ban Belakang | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
