Geely Emgrand 2023 Generasi 4 1.5L Sedan
Mobil henteu deui ngan ukur alat transportasi.Ayeuna langkung seueur kulawarga langkung merhatikeun kasalametan sareng kanyamanan nalika mésér mobil.Geely urangGenerasi ka-4Emgrandmasih narik loba perhatian.Seueur jalma anu naroskeun kumaha kinerja mobil ieu sareng naha éta patut mésér.Hayu urang nempo leuwih deukeut dinten ieu.
Generasi kaopat Emgrand diwangun dumasar kana arsitektur modular BMA Geely.Éta diposisikan salaku mobil kompak, sareng mobil saleresna bakal langkung ageung.Penampilan mobil anyar ngadopsi gaya desain "senar sora énergi".Grille ngawangun tameng diwangun ku 18 kolom string sora basajan, kalawan LOGO brand hideung jeung tilu-tahap pulsa LED daytime lampu jalan dina dua sisi.
Desain sisi awak mobil basajan tur kuat, a waistline lempeng ngalir ti hareup ka pungkur, sarta waistline handap rada diangkat ka luhur, sahingga pungkur mobil nampilkeun éfék visual kompak.Dina waktos anu sami, desain garis pinggang ka handap ogé nampilkeun éfék visual tina swooping ka hareup.
Panjang, rubak sareng jangkungna masing-masing 4638/1820/1460mm, sareng jarak kabayang 2650mm, anu kalebet dina tingkat mainstream di kelas anu sami.Desain pungkur mobil ogé basajan pisan.Desain lampu tukang ngaliwatan tipe teu ukur ngaronjatkeun rasa tangtu téhnologi, tapi ogé ngaronjatkeun rubak gurat pungkur mobil.
Pedalaman generasi kaopatEmgrandboga rasa kuat méwah.Naha éta bahan anu dianggo dina mobil atanapi desain bentukna, éta dianggap anu pangsaéna dina kelas anu sami.Konsol tengah ngadopsi desain T ngawangun lempeng pisan.Outlet AC ngaliwatan-tipe ngaronjatkeun rasa hirarki, sarta layar kontrol sentral 10,25 inci ngambang adopts desain rectangular rélatif datar jeung euyeub diwangun-di fungsi.Contona, sistem navigasi, jaringan mobil, sistem kontrol pangakuan sora, ngarojong pamutahiran OTA, konfigurasi calakan sapertos pisan pikaresepeun pikeun konsumén ngora.
Konfigurasi tengah dilengkepan sistem gambar panorama 540° kalayan pungsi tempoan manuk.Pangalaman pamakéan sabenerna fungsi ieu dilengkepan Emgrand pohara alus.Ieu ngan saukur injil pikeun novices jeung supir bikang.Kadali distorsi tina kaméra hareup sareng pungkur aya dina tempatna, sareng lintasan roda tiasa ditampilkeun sacara real waktos.Dina waktu nu sarua, pangaruh "chassis transparan" bisa simulated ngaliwatan cache gambar tina kaméra.
The wheelbase of 2650mm nyaeta ukuran mainstream, sarta kinerja spasi panumpang sakabéh henteu goréng.Sadaya korsi modél luhur dirarancang nganggo kulit biru sareng bodas.Rasa méwah cukup di tempatna, rohangan nyetir sadayana saé pikeun tingkat ieu, sareng tempat panyimpen ogé cekap.
Dikuatkeun utamana ku ékonomi jeung kanyamanan, Emgrand generasi kaopat dilengkepan mesin 1.5L naturally aspirated kalawan kakuatan maksimum 84kW sarta torsi maksimum 147Nm.Ieu cocog sareng manual 5-speed atanapi CVT transmisi variabel kontinyu.Éta nyumponan kalolobaan kabutuhan mobil pikeun transportasi kota sareng jalan-jalan, sareng saluyu sareng karakteristik mobil nonoman.
Sacara umum, kinerja sakabéh generasi kaopatEmgrandmasih pohara alus diantara model tingkat sarua, kalawan harga low, spasi badag, sarta kanyamanan tinggi.Tangtu, aya ogé kakurangan.Konfigurasi model entry-level relatif low, tapi konfigurasi model high-end masih pisan euyeub.Generasi ka-4 Emgrand masih gaduh kaunggulan anu tangtu
Modél Mobil | Generasi ka-4 Geely Emgrand | |||
2023 Juara Edition 1.5L Manual méwah | 2023 Juara Edition 1.5L CVT méwah | 2023 Juara Edition 1.5L CVT Premium | 2023 Juara Edition 1.5L CVT andalannya | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Geely | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.5L 127 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 93 (127hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 152Nm | |||
Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
PxLxT (mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 175 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 5.62L | 5.82L | ||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2650 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1549 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1551 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 4 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
Beurat Kerb (kg) | 1195 | 1265 | ||
Beban pinuh Massa (kg) | 1595 | 1665 | ||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 53 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | 0.27 | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | BHE15-AFD | |||
Pindahkeun (mL) | 1499 | |||
Pindahkeun (L) | 1.5 | |||
Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 127 | |||
Daya Maksimum (kW) | 93 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 6300 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 152 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 4000-5000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | DVVT | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
Gears | 5 | Laju Variabel Kontinyu | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Manual (MT) | Transmisi Variabel Continuously (CVT) | ||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Ukuran Ban Belakang | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Modél Mobil | Generasi ka-4 Geely Emgrand | |||
2022 1.5L Manual Elite | 2022 1.5L Manual méwah | 2022 1.5L CVT Elite | 2022 1.5L CVT méwah | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Geely | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.5L 114 HP L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 84 (114hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 147Nm | |||
Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
PxLxT (mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 175 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.5L | ||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2650 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1549 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1551 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 4 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
Beurat Kerb (kg) | 1195 | 1230 | ||
Beban pinuh Massa (kg) | 1595 | 1630 | ||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 53 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | 0.27 | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | JLC-4G15B | |||
Pindahkeun (mL) | 1498 | |||
Pindahkeun (L) | 1.5 | |||
Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 114 | |||
Daya Maksimum (kW) | 84 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5600 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 147 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 4400-4800 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | DVVT | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 5-Speed Manual | CVT | ||
Gears | 5 | Laju Variabel Kontinyu | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Manual (MT) | Transmisi Variabel Continuously (CVT) | ||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 195/55 R16 | |||
Ukuran Ban Belakang | 195/55 R16 |
Modél Mobil | Generasi ka-4 Geely Emgrand | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT andalannya | |
Émbaran Dasar | ||
Produsén | Geely | |
Tipe Énergi | Bensin | |
Mesin | 1.5L 114 HP L4 | |
Daya Maksimum (kW) | 84 (114hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 147Nm | |
Gearbox | CVT | |
PxLxT (mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |
Laju Maksimum (KM/H) | 175 km | |
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.5L | |
Awak | ||
Jarak kabayang (mm) | 2650 | |
Dasar kabayang hareup (mm) | 1549 | |
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1551 | |
Jumlah Panto (pcs) | 4 | |
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |
Beurat Kerb (kg) | 1230 | |
Beban pinuh Massa (kg) | 1630 | |
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 53 | |
Koéfisién Séred (Cd) | 0.27 | |
Mesin | ||
Modél mesin | JLC-4G15B | |
Pindahkeun (mL) | 1498 | |
Pindahkeun (L) | 1.5 | |
Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | |
Susunan silinder | L | |
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 114 | |
Daya Maksimum (kW) | 84 | |
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5600 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 147 | |
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 4400-4800 | |
Engine Téhnologi Spésifik | DVVT | |
Bentuk Suluh | Bensin | |
Kelas suluh | 92# | |
Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | |
Gearbox | ||
Pedaran Gearbox | CVT | |
Gears | Laju Variabel Kontinyu | |
Tipe Gearbox | Transmisi Variabel Continuously (CVT) | |
Chassis / setir | ||
Modeu drive | FWD hareup | |
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | |
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
Struktur awak | Beban Bearing | |
Kabayang / Rem | ||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |
Ukuran Ban hareup | 205/50 R17 | |
Ukuran Ban Belakang | 205/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.