Voyah pemimpi Hybrid PHEV EV 7 Seater MPV
Voyah Pemimpi, anu premiumMPVdibungkus ku rupa-rupa kamewahan ngabogaan akselerasi anu bisa dianggap gancang.Ti standstill ka 100 kph, étaVoyah Pemimpibisa nutupan eta dina ngan 5,9 detik.Aya 2 vérsi PHEV (range-extending hybrid) sareng EV (full-electric).
Henteu ngan tina segi pagelaran, tapi ogé tina segi éstétika,VoyahDreamer geus dimekarkeun kalawan modél impressive.Salah sahijina nyaéta pamakéan grille badag di hareup nu mawa nuansa chrome.Sajaba ti éta, pamakéan lampu ogé dijieun leuwih modern ngaliwatan embedding of LEDs dina dua sisi.
IeuMPVti Cina ogé hadir kalawan bungkus warna dua-nada, sarta ngagunakeun warna leuwih ekslusif.Samentara éta, pikeun nambihkeun kesan proporsional, sukuna dilengkepan pelek metalik gun logam sareng motif multispoke.
Dongfeng Voyah PemimpiVérsi rang-manjangan (kénca) jeung Full-listrik Vérsi (katuhu)
Voyah Dreamer (hibrid rentang-manjangan) spésifikasi
| Diménsi | 5315 * 1985 * 1820 mm |
| Jarak kabayang | 3200 mm |
| Laju | Max.200 km/h |
| Konsumsi BBM per 100 km | 1,99 L (kakuatan pinuh), 7,4 L (kakuatan kirang) |
| Papindahan | 1476 cc Turbo |
| Kakuatan | 136 hp / 100 kW (mesin), 394 hp / 290 kw (motor listrik) |
| Torsi maksimum | 610 Nm |
| Jumlah korsi | 7 |
| Sistim nyetir | Sistem 4WD motor ganda |
| Rentang jarak | 750 km |
Voyah Dreamer (full-listrik) spésifikasi
| Diménsi | 5315 * 1985 * 1820 mm |
| Jarak kabayang | 3200 mm |
| Laju | Max.200 km/h |
| Konsumsi énergi per 100 km | 20 kWh |
| Kapasitas batré | 108,7 kWh |
| Kakuatan | 435 hp / 320 kw |
| Torsi maksimum | 620 Nm |
| Jumlah korsi | 7 |
| Sistim nyetir | Sistem 4WD motor ganda |
| Rentang jarak | 605 km |
Interior
Masih di kabin, pikeun nyadiakeun lalawanan ka saingan na, interior dijieun jadi premium.Dina dasbor, layar sareng tilu klaster dibere sareng masing-masing gaduh fungsina masing-masing.voyah ngalamun
Fitur
Fitur séjén anu ogé ditawarkeun ka konsumén premium kalebet korsi anu dipanaskeun, korsi urut di baris payun, gantung hawa sareng sistem sora DYNAudio anu luhur.
Dina hal téhnologi, mobil ieu ogé dilengkepan chipset Qualcomm 8155 kalawan kamampuhan jaringan 5G sarta bisa ngamutahirkeun via over-the-air nu ngajadikeun eta leuwih unggul ti pesaing na.
Samentara éta, téknologi nyetir séjén anu ogé dipasang nyaéta Autonomos Level 2, kalebet Adaptive Cruise Control, pusat jalur otomatis, sareng dirojong ku parkir kadali jauh sareng pangenal gesture.
Gambar
Batang hareup
Meja Lipat
Korsi Aviation
Panorama Sunroof
64-warna Full-rentang Engapan Lampu Ambient
| Modél Mobil | Voyah Pemimpi | |||
| EV 2022 Nol Karbon Edition Imah | EV 2022 Zero Carbon Edition Imah + Batré | EV 2022 Zero Carbon Edition Pikir | EV 2022 Zero Carbon Edition Think+Batre Pack | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | Voyah | |||
| Tipe Énergi | Listrik murni | |||
| Motor Listrik | 435 hp | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 475 KM | 605 KM | 475 KM | 605 KM |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,75 jam Ngecas Lambat 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam |
| Daya Maksimum (kW) | 320 (435 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 620Nm | |||
| PxLxT (mm) | 5315x1985x1820mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 20 kWh | |||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 3200 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1705 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1708 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 7 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.281 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 435 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 320 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 435 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 620 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 160 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 310 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 160 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Hareup + tukang | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | |||
| Merk Batré | Farasis énergi / CATL | |||
| Téhnologi batré | Euweuh | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 82kWh | 108,7 kWh | 82kWh | 108,7 kWh |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,75 jam Ngecas Lambat 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam |
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | Ganda Motor 4WD | |||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi Patalina gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |||
| Ukuran Ban hareup | 255/50 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/50 R20 | |||
| Modél Mobil | Voyah Pemimpi | |||
| EV 2022 Nol Karbon Edition ngimpi | EV 2022 Zero Carbon Edition Impian + Batré | EV 2022 Pribadi ngaropéa Zero Carbon Edition | EV 2022 Pribadi ngaropéa Zero Carbon Long Range Edition | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | Voyah | |||
| Tipe Énergi | Listrik murni | |||
| Motor Listrik | 435 hp | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 475 KM | 605 KM | 475 KM | 605 KM |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam |
| Daya Maksimum (kW) | 320 (435 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 620Nm | |||
| PxLxT (mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 20 kWh | |||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 3200 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1705 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1708 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 7 | 4 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.281 | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 435 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 320 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 435 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 620 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 160 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 310 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 160 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Hareup + tukang | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | |||
| Merk Batré | Farasis énergi / CATL | |||
| Téhnologi batré | Euweuh | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 82kWh | 108,7 kWh | 82kWh | 108,7 kWh |
| Ngeusi batre | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam | Ngecas gancang 0,75 jam Ngecas slow 10 jam | Ngecas Gancang 1 jam Ngecas Lambat 13 jam |
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | Ganda Motor 4WD | |||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi Patalina gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |||
| Ukuran Ban hareup | 255/50 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/50 R20 | |||
| Modél Mobil | Voyah Pemimpi | |||
| PHEV 2022 Low Carbon Edition Imah | PHEV 2022 Édisi Karbon Rendah Pikir | PHEV 2022 Édisi Karbon Rendah Impian | PHEV 2022 Pribadi Disesuaikeun Karbon Rendah Edition | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | Voyah | |||
| Tipe Énergi | Plug-In Hibrid | |||
| Motor | Plug-in Hybrid 136HP | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 82 KM | |||
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Lambat 4,5 Jam | |||
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 100 (136hp) | |||
| Daya Maksimum Motor (kW) | 290 (394hp) | |||
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 200Nm | |||
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 610Nm | |||
| PxLxT (mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 22,8 kWh | |||
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | 7.4L | |||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 3200 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1705 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1708 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 7 | 4 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2540 | |||
| Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
| Mesin | ||||
| Modél mesin | DFMC15TE2 | |||
| Pindahkeun (mL) | 1476 | |||
| Pindahkeun (L) | 1.5 | |||
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
| Susunan silinder | L | |||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 136 | |||
| Daya Maksimum (kW) | 100 | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 200 | |||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
| Bentuk Suluh | Plug-In Hibrid | |||
| Kelas suluh | 95# | |||
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Plug-In Hybrid 394 hp | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 290 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 394 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 610 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 130 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 300 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 160 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Hareup + tukang | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | |||
| Merk Batré | CATL | |||
| Téhnologi batré | Euweuh | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 25,57 kWh | |||
| Ngeusi batre | Ngecas Lambat 4,5 Jam | |||
| Gancang Charge Port | Taya Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Gearbox | ||||
| Pedaran Gearbox | Kandaraan Listrik Single Speed Gearbox | |||
| Gears | 1 | |||
| Tipe Gearbox | Gearbox Rasio Maneuh | |||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | Dual Motor 4WD | |||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi Patalina gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |||
| Ukuran Ban hareup | 255/50 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 255/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
