Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
TheNIO ET7mangrupikeun modél generasi kadua merek EV Cina anu munggaran, anu ngagambarkeun léngkah anu ageung sareng bakal ngadukung peluncuran global.Sedan ageung jelas ditujukeun ka Tesla Model S sareng EV saingan anu datang tina sababaraha merek Éropa, ET7 ngadamel kasus anu pikaresepeun pikeun saklar listrik.
Éta ogé nembé dilélér Golden Steering Wheel 2022di Jerman.
Spésifikasi NIO ET7
| Diménsi | 5101 * 1987 * 1509 mm |
| Jarak kabayang | 3060 mm |
| Laju | Max.200 km/h |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 3,8 s |
| Kapasitas batré | 75 kWh (standar), 100 kWh (diperpanjang) |
| Konsumsi énergi per 100 km | 16,2 kWh (standar), 16 kWh (diperpanjang) |
| Kakuatan | 653 hp / 480 kW |
| Torsi maksimum | 850 Nm |
| Jumlah Korsi | 5 |
| Sistim nyetir | Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 530 km (standar), 675 km (diperpanjang) |
Jaba
Salaku kutang jeung suksés sakumaha mobil ieu meureun, aranjeunna dumadakan kasampak rada heubeul ngalawan ET7.Ieu mah ngan ukur alatan desain elegan tina saloon 5.10-méteran panjangna, nu pisan aerodinamis jeung kasampak futuristik.Sareng éta sanés kusabab kabin, anu handapeun hateup panorama ganda langkung lega tibatan kandaraan listrik premium Jerman sareng kadua mendakan kasaimbangan anu pangsaéna dugi ka jauhna antara sobriety mandul tina Tesla, perenah kuno Porsche sareng kamewahan digital. tina hiji Mercedes.
Interior
Ieu utamana alatan kapercayaan ampir unwavering di hareup-proofing étaNiodipasang salaku standar dina ET7.Dina skala leutik nyaéta Nomi, gumpalan anu pikaresepeun dina dasbor, anu langkung seueur tibatan kontrol sora, sabab éta masihan sistem operasi raray, langkung kenal pangeusina kalayan unggal mil, terus-terusan ngajemput kecap sareng tawaran énggal. pitulung anyar sahingga janten pendamping digital kana waktu.
Ieu meureun anu paling katingali tina téknologi, tapi aya seueur deui.Ieu utamina dipuseurkeun kana téknologi nyetir mandiri.ET7 henteu (acan) sacara sah diidinan ngalakukeun nanaon langkung seueur tibatan Tesla atanapi Mercedes, tapi éta parantos ngagaduhan sadayana anu dipikabutuh pikeun nyetir tanpa supir - tina radar sareng laser dina punuk anu béda dina kaca hareup ka opat. prosesor Nvidia dina boot, nu boga kakuatan komputasi leuwih ti 100 Playstations sarta ngolah leuwih data per menit ti Netflix ngirim ngaliwatan éter digital pikeun pilem panjang dina kualitas pangalusna.
Nyetir, di sisi anu sanésna, ogé mungkin, upami anu gaduhna hoyong ngontrol.Sareng éta, ogé, langkung ti kalapa.Setir anu tiasa diprogram, sasis adaptif sareng cinyusu hawa, sensitipitas pedal akselerator sareng kakuatan pamulihan - sadayana ieu robih nalika pencét tombol sareng ngajantenkeun Nio janten kapal penjelajah anu nyaman atanapi salon kinerja anu saé anu tiasa bersaing sareng seueur. mobil olahraga henteu ngan dina watesan kinerja murni, tapi ogé dina watesan pangalaman nyetir.
Gambar
Ditutupan ku Kulit sareng Barnwood Renewable
Korsi Kulit sareng Sirah Nyaman
Panto nyeuseup listrik sareng cecekelan pop-out
Panorama sunroof
Nio Smart carjer
| Modél Mobil | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Nio | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 653 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 530 km | 675 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Euweuh | ||
| Daya Maksimum (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| PxLxT (mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 3060 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1668 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1672 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2349 | 2379 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2900 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.208 | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 653 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén hareup / AC pungkur sinkron / Asynchronous | ||
| Total Daya Motor (kW) | 480 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 653 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 850 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 180 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 350 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 300 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 500 | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Hareup + tukang | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batre Litium Ternary + Batre Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | |
| Merk Batré | CATL Jiangsu | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Ngeusi batre | Euweuh | ||
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | Dual Motor 4WD | ||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | ||
| Gantung hareup | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Modél Mobil | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh Édisi Kahiji | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Nio | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 653 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 530 km | 675 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Euweuh | ||
| Daya Maksimum (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| PxLxT (mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 16,2 kWh | 16kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 3060 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1668 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1672 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2349 | 2379 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2900 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.208 | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 653 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén hareup / AC pungkur sinkron / Asynchronous | ||
| Total Daya Motor (kW) | 480 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 653 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 850 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 180 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 350 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 300 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 500 | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | ||
| Layout Motor | Hareup + tukang | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batre Litium Ternary + Batre Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | |
| Merk Batré | CATL Jiangsu | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| Ngeusi batre | Euweuh | ||
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | Dual Motor 4WD | ||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | ||
| Gantung hareup | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Ukuran Ban Belakang | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
