NETA V EV SUV Leutik
Pasar kendaraan énérgi énggal beuki seueur perhatian, narik langkung seueur konsumen.Di antarana, nu2022 NETA V Tren 300 Litemangrupa modél énergi anyar nu geus narik loba perhatian.Mibanda desain exterior stylish tur dinamis, perenah spasi praktis, konfigurasi interior nyaman jeung kinerja kakuatan alus teuing, nu geus narik perhatian loba pamakéna ngora.Di handap ieu kami baris ngawanohkeun kinerja mobil ieu di jéntré ti aspék penampilan, interior, kakuatan jeung saterusna.
Dina hal penampilan,NETA Vadopts desain streamlined, kalawan penampilan stylish tur dinamis sarta headlights unik, reminiscent tinaBMWjeung merek séjén.Desain grille asupan hawa katutup highlights ciri kandaraan énergi anyar, sarta kalawan garis awak rounded, éta nyiptakeun éfék visual jeung rasa kuat téhnologi.Eksterior kendaraan ngadopsi unsur desain poligonal, ngagunakeun unsur-unsur téknologi sareng futuristik, nyésakeun kesan anu jero.
Dina hal cocog warna interior, NETA V milih nada poék, nu conforms kana trend pasar ayeuna jeung nyadiakeun rarasaan olahraga sarta fashionable.Layar kontrol sentral ngadopsi desain nangtung 14,6 inci anu unik, anu nambihan rasa téknologi kana interior.Korsi anu dirarancang dina gaya olahraga sarta dibungkus dina bahan kulit imitasi, nu bisa digambarkeun salaku kombinasi sampurna penampilan sarta interior.Sistem proyéksi audio sareng Airplay anu dilengkepan ogé cekap pikeun nyumponan kabutuhan konsumen pikeun hiburan sareng fungsionalitas.
Dina watesan kakuatan, étaNETA V Tren 300 Litedilengkepan motor listrik 54-horsepower kalayan kakuatan total 40kW sareng torsi total 110 Nm.Kalayan batré litium-ion 31.15kWh, éta tiasa nyayogikeun jarak pelayaran listrik murni 301 kilométer.Waktu ngecas nyaéta 0,5 jam pikeun ngecas gancang sareng 12 jam pikeun ngecas laun, sareng éta ogé ngagaduhan fungsi pemanasan suhu rendah.Dina hal sasis, gantung hareup nyaéta gantung bebas McPherson, gantung pungkur nyaéta panangan panangan torsion beam gantung anu henteu mandiri, jinis setir nyaéta bantosan kakuatan listrik, sareng struktur awakna nyaéta awak anu nanggung beban.Kinerja sakabéh alus teuing, teu ngan bisa minuhan kaperluan nyetir poean, tapi ogé boga kinerja penanganan alus teuing jeung pangalaman nyetir.
NETA V spésifikasi
| Modél Mobil | 2022 Tren 300 Lite |
| Diménsi | 4070x1690x1540mm |
| Jarak kabayang | 2420 mm |
| Max Speed | 101 km |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | Euweuh |
| Kapasitas batré | 31,15 kWh |
| Jenis Batré | Batré Litium Ion |
| Téhnologi batré | CATL / EJEVE |
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 11,2 kWh |
| Kakuatan | 54hp / 40kw |
| Torsi maksimum | 110Nm |
| Jumlah Korsi | 5 |
| Sistim nyetir | FWD hareup |
| Jarak Jarak | 301 km |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas |
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi |
Salaku kendaraan énergi anyar,NETA V Tren 300 Liteboga penampilan stylish tur dinamis, konfigurasi interior alus teuing, jeung kinerja kakuatan alus teuing, nu pinuh meets kaperluan sarta ekspektasi konsumén ngora pikeun kandaraan énergi anyar.Dina waktu nu sarua, harga mobil relatif lumrah jeung hargana kawilang luhur.Perlu disebatkeun yén sanaos éta modél énggal di Cina, éta tetep kalapa pisan.Ku alatan éta, pikeun konsumén anu siap mésér kandaraan énergi anyar, kinerja NETA V téh nyugemakeun sarta pantes tinimbangan salajengna ku pembeli.
| Modél Mobil | NETA V | ||
| 2022 Tren 300 Lite | 2022 Tren 400 Lite | 2022 Tren 400 Lite Xuping Adat | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Hozon otomatis | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 54 hp | 95 hp | 75 hp |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 301 km | 401 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 8 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 40 (54hp) | 70 (95 hp) | 55 (75 hp) |
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175Nm |
| PxLxT (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 101 km | 121 km | 101 km |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2420 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1440 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1415 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1110 | 1151 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 54HP | Listrik murni 95 HP | Listrik murni 75HP |
| Tipe Motor | magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 54 | 95 | 75 |
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Hareupeun | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Ion | ||
| Merk Batré | CATL / EJEVE | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 8 jam | |
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Euweuh | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Cakram padet | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Ukuran Ban Belakang | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Modél Mobil | NETA V | ||
| 2022 Tren 300 Édisi Industri | 2022 Tren 400 | 2022 Tren 400 Édisi Industri | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Hozon otomatis | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 54 hp | 95 hp | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 301 km | 401 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 8 jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 40 (54hp) | 70 (95 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
| PxLxT (mm) | 4070x1690x1540mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 101 km | 121 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2420 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1440 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1415 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1110 | 1151 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 1485 | 1526 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 54HP | Listrik murni 95 HP | |
| Tipe Motor | magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 40 | 70 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 54 | 95 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 110 | 150 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 40 | 70 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 110 | 150 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Hareupeun | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Ion | ||
| Merk Batré | CATL / EJEVE | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 12 jam | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Lambat 8 jam | |
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Euweuh | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Cakram padet | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Ukuran Ban Belakang | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
