GAC AION S 2023 EV Sedan
Ku robahna jaman, gagasan saréréa ogé robah.Baheula mah jalma-jalma teu merhatikeun penampilan, tapi leuwih ngutamakeun kana batin jeung praktis.Ayeuna jalma langkung nengetan penampilan.Sami bener keur mobil.Naha kendaraan katingali saé atanapi henteu mangrupikeun konci pikeun pilihan konsumen.Abdi nyarankeun modél kalayan penampilan sareng kakuatan.IeuAION S 2023 Tambih Deui70 Ngarasakeun Edition Litium Beusi Fosfat.
Tina segi penampilan, raray hareup ngadopsi desain katutup anu sami sareng modél listrik anu sanés.The grille asupan hawa handap leuwih badag dina ukuranana, beungeut geus dipapaésan vertikal sarta blackened, sarta headlights LED dina dua sisi nu dirancang dina bentuk "T", nu pisan individu, sarta ngarojong lampu daytime ngajalankeun sarta adjustment jangkungna headlights dina. fungsi.
Datang ka sisi mobil, ukuran awak mobil téh 4810/1880/1515mm panjangna, rubak jeung jangkungna, sarta wheelbase nyaeta 2750mm.Hal ieu diposisikan salaku mobil kompak.Desain garis awak kawilang lemes, hateupna boga bentuk slip-balik leuwih atra, sarta boga rasa alus gerak.Jandéla dikurilingan ku sisi hideung, anu ningkatkeun rasa awak.Panto cecekelan adopts desain disumputkeun, sarta eunteung exterior rearview ngarojong adjustment listrik.Ukuran ban hareup jeung pungkur duanana 215/55 R17.
Datang ka mobil, pilihan warna interior ngadopsi desain seri hideung murni, anu klasik sareng modis.Konsol tengah dibungkus ku seueur bahan lemes sareng gaduh rasa anu beunghar.Bagian tengah mangrupakeun outlet AC-tipe liwat.Setir multifungsi tilu-spoke dibungkus ku bahan kulit sareng ngadukung panyesuaian luhur sareng ka handap.Ukuran panel instrumen LCD nyaéta 10,25 inci.Ukuran layar kontrol sentral ditunda 14,6 inci, jeung mobil ieu dilengkepan generasi anyar ADiGO 4.0 ékosistem interkonéksi nyetir pinter jeung chip pinter mobil Renesas M3.Dina hal fungsi, éta nyayogikeun gambar ngabalikeun, sistem navigasi GPS, telepon Bluetooth / mobil, pemetaan interkonéksi telepon sélulér, Internét Kendaraan, pamutahiran OTA, kontrol pangakuan sora, bangun partisi tina posisi utama sareng ko-pilot, jsb.
Korsi gaya-olahraga dicampurkeun sareng kulit sareng lawon, korsi supir utama ngadukung adjustment listrik, korsi pungkur ngadukung rasio 40:60, sareng volume kompartemen bagasi biasa nyaéta 453L.
Dina watesan kakuatan, mobil adopts hareup-roda drive, magnet permanén / tipe sinkron, kakuatan total tina motor listrik nyaéta 150kW, total horsepower nyaeta 204Ps, sarta total torsi nyaeta 225N m.Transmisi ieu cocog sareng kotak gear-speed tunggal tina kendaraan listrik.Batré litium beusi fosfat anu dianggo gaduh kapasitas batré 59.4kWh, konsumsi kakuatan 12.9kWh per 100 kilométer, sareng antarmuka ngecas gancang (30%-80%).Dina kaayaan kerja CLTC, rentang listrik murni nyaéta 510km.
Spésifikasi AION S
| Modél Mobil | 2023 Ditambah 70 Smart Edition Litium Beusi Fosfat | 2023 Ditambah 70 Smart Edition Ternary Litium | 2023 Ditambah 70 Édisi nyetir pinter Ternary Litium | 2023 Ditambah 80 Téhnologi Edition Ternary Litium |
| Diménsi | 4810 * 1880 * 1515mm | 4810 * 1880 * 1515mm | 4810 * 1880 * 1515mm | 4810 * 1880 * 1515mm |
| Jarak kabayang | 2750 mm | |||
| Max Speed | 160 km | |||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | Euweuh | |||
| Kapasitas batré | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68 kWh |
| Jenis Batré | Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | Batré Litium Ternary | Batré Litium Ternary |
| Téhnologi batré | EVE / KAB | batré Majalah CALB | batré Majalah CALB | batré Majalah Farasis |
| Waktos Ngecas Gancang | Euweuh | Ngecas Gancang 0,7 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Ngecas Gancang 0,75 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8 kWh |
| Kakuatan | 204hp / 150kw | 204hp / 150kw | 204hp / 150kw | 204hp / 150kw |
| Torsi maksimum | 225Nm | |||
| Jumlah Korsi | 5 | |||
| Sistim nyetir | FWD hareup | |||
| Jarak Jarak | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | |||
AION Sngabogaan desain rélatif novel dina hal penampilan.Penampilan umumna langkung dinamis, sareng penampilan langkung pikaresepeun pikeun jalma ngora.Konfigurasi internal dipercaya, kinerja tinggi, sarta boga leuwih nyaman jeung merenah lamun ngagunakeun mobil.
| Modél Mobil | AION S | |||
| 2023 Pesona 580 | 2023 Ditambah 70 Ngarasakeun Édisi Litium Beusi Fosfat | 2023 Ditambah 70 Ngarasakeun Edition Ternary Litium | 2023 Ditambah 70 Smart Edition Litium Beusi Fosfat | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | GAC Aion Énergi Anyar | |||
| Tipe Énergi | Listrik murni | |||
| Motor Listrik | 136 hp | 204 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 480 km | 510 km | ||
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,78 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Euweuh | Ngecas Gancang 0,7 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Euweuh |
| Daya Maksimum (kW) | 100 (136hp) | 150 (204hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | |||
| PxLxT (mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 130 km | 160 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2750 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1600 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1602 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 136 HP | Listrik murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 100 | 150 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 136 | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 100 | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 225 | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Hareupeun | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | Batré Litium Beusi Fosfat | |
| Merk Batré | EVE / KAB | CALB | EVE / KAB | |
| Téhnologi batré | Euweuh | batré majalah | Euweuh | |
| Kapasitas batré (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,78 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Euweuh | Ngecas Gancang 0,7 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Euweuh |
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | FWD hareup | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
| Ukuran Ban hareup | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Modél Mobil | AION S | ||
| 2023 Ditambah 70 Smart Edition Ternary Litium | 2023 Ditambah 70 Édisi nyetir pinter Ternary Litium | 2023 Ditambah 80 Téhnologi Edition Ternary Litium | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | GAC Aion Énergi Anyar | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 510 km | 610 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,7 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Ngecas Gancang 0,75 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 225Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 160 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2750 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1600 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1602 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1660 | 1750 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2125 | 2180 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.211 | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 225 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Hareupeun | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||
| Merk Batré | CALB | Farasis | |
| Téhnologi batré | batré majalah | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,7 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | Ngecas Gancang 0,75 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 235/45 R18 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
