Denza N8 DM Hybrid méwah moro SUV
Dina 5 Agustus 2023, étaDénza N8ieu dibuka.Aya 2 vérsi mobil anyar, sareng kisaran hargana ti 319,800 dugi ka 326,800 CNY.Ieu mangrupikeun modél kadua tina séri N tina merek Denza, sareng pejabat ogé nganggap éta salaku produk ngagantian Denza X saatos pembaharuan merek.
Teu aya bédana antara dua model tinaDénza N8dina watesan sistem kakuatan sakabéh jeung konfigurasi.Mobil dilengkepan sistem hibrid plug-in anu diwangun ku mesin 1.5T + motor ganda hareup sareng pungkur.Total horsepower motor ngahontal 490 horsepower sarta torsi total 675 Nm.Mesin 1.5T boga kakuatan kuda maksimum 139 horsepower sarta torsi maksimum 231 Nm.Éta cocog sareng kotak gear E-CVT.Akselerasi resmi ti 100 kilométer ka 4,3 detik.
Denza N8 spésifikasi
| Modél Mobil | DM 2023 4WD super hibrid andalannya versi 7-seater | DM 2023 4WD super hibrid andalannya versi 6-seater |
| Diménsi | 4949x1950x1725mm | |
| Jarak kabayang | 2830 mm | |
| Max Speed | 190 km | |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 4.3s | |
| Kapasitas batré | 45,8 kWh | |
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,33 jam Ngecas Lambat 6,5 jam | |
| Rentang Cruising Electric murni | 176 km | |
| Konsumsi BBM per 100 km | 0,62L | |
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 24,8 kWh | |
| Papindahan | 1497cc (Tubro) | |
| Daya Mesin | 139hp / 102kw | |
| Torsi maksimum mesin | 231 Nm | |
| Daya Motor | 490hp / 360kw | |
| Torsi maksimum motor | 675Nm | |
| Jumlah Korsi | 7 | 6 |
| Sistim nyetir | 4WD hareup | |
| Kaayaan Minimum Konsumsi BBM | Euweuh | |
| Gearbox | E-CVT | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
Dina watesan umur batre, mobil dilengkepan batré litium fosfat beusi 45,8 derajat.Umur batré listrik murni NEDC nyaéta 216km, sareng umur batre komprehensif NEDC nyaéta 1030km.Éta ngadukung 90 kilowatts ngecas gancang, anu tiasa dicas dugi ka 80% dina 20 menit, sareng ngecas lambat nyaéta 6,5 jam.
Denza N8 ogé dilengkepanBYD urangSistim stabilisasi awak mobil awan jeung téhnologi kontrol kanyamanan CCT, sarta dilengkepan konci diferensial mékanis Eaton.Dina hal hardware kakuatan, kinerja Denza N8 ieu memang pohara alus, utamana konci diferensial mékanis, nu salajengna ngaronjatkeun passability kaluar-jalan na.
Sedengkeun pikeun sesa konfigurasi kanyamanan, urang bisa ningali jelas dina gambar di luhur, kaasup korsi kulit Nappa (ventilasi korsi hareup / pemanasan / urut).Dual 50W telepon sélulér ngecas gancang nirkabel, Dynaudio audio, jsb sadayana konfigurasi baku tina sakabeh runtuyan.Versi genep seater ogé nyadiakeun 8 arah adjustment listrik pikeun baris kadua korsi, kaasup ventilasi / pemanasan / fungsi urut.Dina watesan fungsionalitas, Ieu teu leungit kaMPVmodel harga sarua.
Sadaya séri Denza N8 dilengkepan ban 265/45 R21 salaku standar, tapi aya dua gaya roda pikeun pilihan.Kaasup roda halberd jeung roda lalawanan angin low, ti sudut pandang éfék visual, éta atra yén halberd 21 inci leuwih dinamis.Gaya roda low-séréd relatif konservatif.
Dénza N8teu nyieun loba teuing setélan differentiated dina konfigurasi waktos ieu, nu pisan ramah.Tina sudut pandang kinerja biaya, langkung disarankeun yén anjeun milih 4-roda drive super-hibrid unggulan versi genep korsi.Barina ogé, anjeun tiasa nampi dua korsi mandiri di baris kadua kalayan seueur fungsi.Malah lamun ngan boga kulawarga 3/4 jalma, eta bisa dipaké salaku model opat-seater badag di kali biasa, sarta eta oge ensures yén unggal korsi boga fungsionalitas nyaman.
| Modél Mobil | Dénza N8 | |
| DM 2023 4WD super hibrid andalannya versi 7-seater | DM 2023 4WD super hibrid andalannya versi 6-seater | |
| Émbaran Dasar | ||
| Produsén | Denza | |
| Tipe Énergi | Plug-In Hibrid | |
| Motor | 1.5T 139 HP L4 plug-in hibrida | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 176 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,33 jam Ngecas Lambat 6,5 jam | |
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 102 (139 hp) | |
| Daya Maksimum Motor (kW) | 360 (490hp) | |
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 231 Nm | |
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 675Nm | |
| PxLxT (mm) | 4949x1950x1725mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 190 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 24,8 kWh | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | Euweuh | |
| Awak | ||
| Jarak kabayang (mm) | 2830 | |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1650 | |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
| Jumlah Korsi (pcs) | 7 | 6 |
| Beurat Kerb (kg) | 2450 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2975 | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 53 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |
| Mesin | ||
| Modél mesin | BYD476ZQC | |
| Pindahkeun (mL) | 1497 | |
| Pindahkeun (L) | 1.5 | |
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |
| Susunan silinder | L | |
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 139 | |
| Daya Maksimum (kW) | 102 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 231 | |
| Engine Téhnologi Spésifik | VVT | |
| Bentuk Suluh | Plug-In Hibrid | |
| Kelas suluh | 92# | |
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |
| Motor Listrik | ||
| Katerangan Motor | Plug-in Hybrid 490 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 360 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 490 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 675 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 160 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 325 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 200 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 350 | |
| Nomer Motor Drive | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Hareup + tukang | |
| Ngeusi batre | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |
| Merk Batré | BYD | |
| Téhnologi batré | Batré sabeulah | |
| Kapasitas batré (kWh) | 45,8 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,33 jam Ngecas Lambat 6,5 jam | |
| Gancang Charge Port | ||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |
| Cairan tiis | ||
| Gearbox | ||
| Pedaran Gearbox | E-CVT | |
| Gears | Laju Variabel Kontinyu | |
| Tipe Gearbox | Éléktronik Continuously Variable Transmission (E-CVT) | |
| Chassis / setir | ||
| Modeu drive | 4WD hareup | |
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD listrik | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
| Struktur awak | Beban Bearing | |
| Kabayang / Rem | ||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |
| Ukuran Ban hareup | 265/45 R21 | |
| Ukuran Ban Belakang | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
