Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Kalayan intensifikasi kompetisi di pasar kendaraan énérgi anyar Cina, upami laju peluncuran modél énggal langkung laun tibatan saingan, éta tiasa janten kalemahan kompetitif, sareng pangsa pasar ogé tiasa gaduh dampak anu saluyu.Ku alatan éta, dina taun panganyarna, urang ogé bisa ningali merek utama cadang euweuh usaha Jeung peluncuran model anyar, étaChery Tiggo 8 Pro PHEVVérsi ieu sacara resmi diluncurkeun anyar, sareng hargana kalapa pisan.Janten naon kakuatanana sadayana?
Dina hal penampilan, desain model anyar teu robah teuing dibandingkeun jeung versi béngsin murni aslina.Mobil anyar masih ngagunakeun desain grille rada badag, sarta interior adopts struktur dot matrix.Bahan payet anu dilapis krom ngajantenkeun katingalina endah pisan, sareng dina waktos anu sami, outline ngawangun jam jam pinuh ku moméntum anu kuat.Headlights sampurna terpadu kalayan grille, sarta aya ogé strip hiasan penetrating di tengah, dikurilingan ku tilu diménsi wewengkon alur diversion dina dua sisi, sarta interior dihias ku strips hiasan Chrome-plated, sarta dilengkepan horizontal. lampu kabut.
Sisi tinaTiggo 8 ProPHEV ogé nahan penampilan burly, awak adopts desain lemes jeung elegan, jeung layering awak leuwih direalisasikeun ngaliwatan robah bentukna, sarta cocog exquisite tina hareup jeung garis Fender pungkur highlights pangaruh tilu diménsi.Gaya tangguh ngajadikeun arches kabayang boga pangaruh gilig atra, sarta bentuk kerung handap panto ngajadikeun bentuk gilig tepi leuwih atra.Dina waktu nu sarua, éta masih dilengkepan strip hiasan Chrome-plated hipu pikeun nambahkeun leuwih kaéndahan fashion.
Bagian pungkur ti Tiggo 8 Pro PHEV neraskeun desain sapotong.Lampu tukang-tipe liwat ramping sareng datar di tengahna, sareng aya struktur jalur lampu anu sirkuit sareng tumpuk dina dua sisi.Épék cahaya sapertos jangjang jero nyiptakeun gaya anu tenang sareng sporti, ngajantenkeun éfék visual langkung warni.Kandang pungkur anu rada dilegaan ningkatkeun tilu diménsi pungkur.Sanajan éta model hibrid plug-in, mobil anyar ieu masih dilengkepan knalpot ganda tailpipes, sarta sabudeureun outlined kalawan motong Chrome-plated.The diffuser di handapeun mobil The guard plate ogé nambahkeun loba temperament sporti ka sakabéh.
Gaya interior Tiggo 8 Pro PHEV sami sareng versi suluh, tapi aya sababaraha béda dina detil.Bentuk sakabéh mobil masih mertahankeun gaya basajan tur mampuh.Konsol tengah ngagunakeun sakabeh sapotong veneer sisikian kai pikeun penetrating sinyalna.Bahan lemes sanésna ogé ngajaga standar kualitas luhur.éstétika mainstream.A ganda layar badag 12,3 inci ngawengku tabél.Integrasi luhur salajengna ngurangan jumlah tombol fisik dina mobil.Malah panel kontrol AC geus diganti ku layar rampa, nu greatly ngaronjatkeun rasa téhnologi dina mobil jeung ngajadikeun mobil leuwih nyaman.Pangalaman langkung pinter.
Pamutahiran konfigurasi Tiggo 8 Pro PHEV ogé langkung atra.Diwangun-di 8155 chip ngalir ngaliwatan sadaya-dina-hiji layar.Daya komputasi nu leuwih luhur ngajadikeun éfék tampilan sakabéh jeung speed respon layar hadé.Salian GPS sarta sagala rupa Sajaba ti diwangun-di fungsi hiburan, éta ogé ngarojong CarPlay na Hicar.Standar Internet of Vehicles tambah jaringan 4G salajengna bisa ningkatkeun richness na expandability fungsi, sarta pamutahiran OTA jauh bisa ngajaga sistem diropéa sepanjang waktos.Naon malah leuwih impressive nyaéta sistem Imaging 360-gelar, nu ogé bisa ngarojong pintonan 2D na 3D view, sarta pamaké bisa bebas pindah sudut nempoan, nyadiakeun genah gede pikeun drivers novice.
TheTiggo 8 Pro PHEVVérsi, nu diposisikan salaku SUV sedeng-ukuran, ngabogaan panjang awak, rubak, sarta jangkungna 4745*1860*1747mm, sarta wheelbase of 2710mm.Interior mobil adopts hiji perenah lima korsi.Arah jahitan pola inten ogé disulam sareng logo hurup TIGGO.Lega tur kandel cocog jeung headrest lemes nyata bisa ngaronjatkeun kanyamanan numpak dina mobil.Jarak longitudinal anu cekap ogé ngajamin kinerja naek barisan pungkur.Éta parantos diperpanjang khusus, sareng platform datar ogé ngajamin kanyamanan panumpang tengah.
Dina hal panyimpen, Tiggo 8 Pro PHEV ngagaduhan rohangan batang konvensional 889L, anu cekap pikeun dianggo sapopoé, sareng teu aya tekanan pikeun nempatkeun koper 28, 24 sareng 20 inci.Dina waktu nu sarua, tata perenah interior pisan teratur sarta nengetan husus ka utilization spasi.Malah wewengkon luhureun arches kabayang dirancang ku kompartemen gudang kerung.Volume maksimum 1930L tiasa didapet, malah lamun éta avatar dipan mobile, eta moal nyandak loba usaha .
Dina hal kakuatan, mobil anyar ngadopsi kombinasi kakuatan 1.5T + motor ganda, dimana 1.5T gaduh kakuatan maksimal 115kW (156Ps), kalayan bantosan motor dual 125kW, kaluaran komprehensif sistem tiasa ngahontal 240kW, sareng torsi puncak nyaeta 545N m, cocog 3 Hal ieu dilengkepan gearbox DHT, sarta kapasitas batré 19.27kWh, nu bisa ngarojong 80km tina WLTC hirup batré listrik murni.Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC ngan 1.76L/100km.Mobil anyar ogé nyadiakeun antarbeungeut ngecas gancang, nu merenah pikeun pamaké pikeun gancang replenish énergi.
Dibandingkeun sareng Kunpeng e + saméméhna, Tiggo 8 Pro PHEV henteu ngan ukur dioptimalkeun tina segi kakuatan sareng konfigurasi, tapi ogé langkung saé dina penampilan.Konfigurasi sakabéh ditingkatkeun oge nyugemakeun, sarta hargana oge pisan affordable.Éta ogé nambihan umum kana lineup modél énergi anyar kulawarga.Naha anjeun resep Tiggo 8 Pro PHEV ieu?Upami diperlukeun, anjeun tiasataros Kami
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Juara Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 korsi | 2024 Juara Edition 290T 2WD caang Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 290T 2WD caang Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.1L | |||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Beban pinuh Massa (kg) | 2166 | |||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J16C | |||
Pindahkeun (mL) | 1598 | |||
Pindahkeun (L) | 1.6 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/55 R18 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/55 R18 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Juara Edition 290T 2WD Puncak Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 290T 2WD Puncak Edition 7 korsi | 2024 Juara Edition 390T 2WD Puncak Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 390T 2WD Puncak Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | 187 (254 hp) | ||
Torsi Maksimum (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | 210 km | ||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Beban pinuh Massa (kg) | 2166 | 2194 | ||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Pindahkeun (mL) | 1598 | 1998 | ||
Pindahkeun (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 197 | 254 | ||
Daya Maksimum (kW) | 145 | 187 | ||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290 | 390 | ||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edition 5 korsi | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 korsi | 2022 290T 2WD vast Edition 5 korsi | 2022 290T 2WD vast Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J16 | |||
Pindahkeun (mL) | 1598 | |||
Pindahkeun (L) | 1.6 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/55 R18 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/55 R18 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Juara Edition 390T 4WD Puncak Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 390T 4WD Puncak Edition 7 korsi | 2024 Juara Edition 390T 2WD Reueus Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 390T 2WD Reueus Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 (254 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed Otomatis | ||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 210 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7,89L | 7,52L | ||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Beban pinuh Massa (kg) | 2277 | 2221 | ||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J20 | |||
Pindahkeun (mL) | 1998 | |||
Pindahkeun (L) | 2.0 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed Otomatis | ||
Gears | 7 | 8 | ||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | Transmisi Manual Otomatis (AT) | ||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | 4WD hareup | FWD hareup | ||
Tipe Girang Opat Roda | 4WD timely | Euweuh | ||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Juara Edition 390T 4WD Reueus Edition 5 korsi | 2024 Juara Edition 390T 4WD Reueus Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||
Produsén | Chery | |
Tipe Énergi | Bensin | |
Mesin | 2.0T 254 hp L4 | |
Daya Maksimum (kW) | 187 (254 hp) | |
Torsi Maksimum (Nm) | 390Nm | |
Gearbox | 8-Speed Otomatis | |
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |
Laju Maksimum (KM/H) | 210 km | |
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7,99L | |
Awak | ||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1713 | 1741 |
Beban pinuh Massa (kg) | 2291 | |
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |
Mesin | ||
Modél mesin | SQRF4J20 | |
Pindahkeun (mL) | 1998 | |
Pindahkeun (L) | 2.0 | |
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |
Susunan silinder | L | |
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |
Daya Maksimum (kW) | 187 | |
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |
Torsi Maksimum (Nm) | 390 | |
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |
Bentuk Suluh | Bensin | |
Kelas suluh | 92# | |
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |
Gearbox | ||
Pedaran Gearbox | 8-Speed Otomatis | |
Gears | 8 | |
Tipe Gearbox | Transmisi Manual Otomatis (AT) | |
Chassis / setir | ||
Modeu drive | 4WD hareup | |
Tipe Girang Opat Roda | 4WD timely | |
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
Struktur awak | Beban Bearing | |
Kabayang / Rem | ||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |
Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |
Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Edition 5 korsi | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 korsi | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 5 korsi | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 200 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J16 | |||
Pindahkeun (mL) | 1598 | |||
Pindahkeun (L) | 1.6 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Daya Maksimum (kW) | 145 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 290 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 korsi | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 korsi | 2022 390T 2WD vast Edition 5 korsi | 2022 390T 2WD vast Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 (254 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 210 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.49L | |||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J20 | |||
Pindahkeun (mL) | 1998 | |||
Pindahkeun (L) | 2.0 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Ukuran Ban Belakang | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Modél Mobil | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD vast Edition 5 korsi | 2022 390T 4WD vast Edition 7 korsi | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 korsi | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 korsi | |
Émbaran Dasar | ||||
Produsén | Chery | |||
Tipe Énergi | Bensin | |||
Mesin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 (254 hp) | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
PxLxT (mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Laju Maksimum (KM/H) | 210 km | |||
Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 7,89L | |||
Awak | ||||
Jarak kabayang (mm) | 2710 | |||
Dasar kabayang hareup (mm) | 1582 | |||
Dasar kabayang pungkur (mm) | 1604 | |||
Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
Jumlah Korsi (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Beurat Kerb (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Beban pinuh Massa (kg) | Euweuh | |||
Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 51 | |||
Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
Mesin | ||||
Modél mesin | SQRF4J20 | |||
Pindahkeun (mL) | 1998 | |||
Pindahkeun (L) | 2.0 | |||
Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
Susunan silinder | L | |||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
Daya Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Daya Maksimum (kW) | 187 | |||
Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Torsi Maksimum (Nm) | 390 | |||
Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
Bentuk Suluh | Bensin | |||
Kelas suluh | 92# | |||
Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
Gearbox | ||||
Pedaran Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | |||
Gears | 7 | |||
Tipe Gearbox | Transmisi Kopling Ganda (DCT) | |||
Chassis / setir | ||||
Modeu drive | FWD hareup | |||
Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
Struktur awak | Beban Bearing | |||
Kabayang / Rem | ||||
Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.