BYD-Song PLUS EV / DM-i SUV énergi anyar
TheBYD Lagu PLUS Juara Edition, nu geus narima paling perhatian di pasar, tungtungna dileupaskeun.Waktos ieu, mobil anyar masih dibagi kana dua vérsi: DM-i sareng EV.Di antarana, versi juara DM-i jumlahna aya 4 model, kalawan rentang harga 159.800 nepi ka 189.800 CNY, sarta versi juara EV boga 4 konfigurasi, kalawan rentang harga 169.800 nepi ka 209.800 CNY.
Parobihan kana modél énggal kawilang ageung.Nalika Samudra munggaran diadegkeun, pikeun nyaimbangkeun dua sistem penjualan utama Dinasti sareng Samudra, BYD nempatkeun Song PLUS dina Samudra pikeun dijual.Kiwari, Song PLUS parantos janten anggota penting dina Ocean Network.Ku alatan éta, desain penampilan mobil anyar boga leuwih rasa "estetika laut".DM-i boga raray hareup béda ti EV, sarta EV adopts desain hareup katutup.
Dina hal ukuran awak, wheelbase model anyar teu robah, nu masih 2765mm, tapi alatan parobahan dina bentuk, panjang awak DM-i geus ngaronjat nepi ka 4775mm, sarta EV geus ngaronjat nepi ka 4785mm.
Dina hal kabina, model anyar geus dioptimalkeun sababaraha rinci interior, kayaning strip hiasan digosok anyar dina setir, sarta karakter aslina "Lagu" di tengah geus diganti ku "BYD".Korsi nu dipapaésan kalayan tilu-warna cocog jeung diganti ku kristal sarua sirah gear éléktronik tinaanjing laut BYD.
Kakuatan mangrupikeun sorotan.Daya DM-i nyaéta 1.5L kalayan motor drive.Daya maksimum mesin nyaéta 85 kW, sareng kakuatan maksimum motor drive nyaéta 145 kW.Pek batré nyaéta batré litium fosfat beusi Fudi..EV bakal nyayogikeun motor drive sareng dua kakuatan dumasar kana konfigurasi anu béda.Kakuatan rendah nyaéta 204 horsepower, sareng kakuatan luhur nyaéta 218 horsepower.Umur batré listrik murni CLTC nyaéta 520 kilométer sareng 605 kilométer masing-masing.
BYD Lagu PLUS spésifikasi
| Modél Mobil | 2023 Juara Edition 520KM Méwah | 2023 Edisi Juara 520KM Premium | 2023 Edisi Juara 520KM Flagship | 2023 Édisi Juara 605KM Flagship PLUS |
| Diménsi | 4785 x 1890 x 1660 mm | |||
| Jarak kabayang | 2765 mm | |||
| Max Speed | 175 km | |||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | (0-50 km/h) 4s | |||
| Kapasitas batré | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |||
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 10,2 Jam | Ngecas Gancang 0,47 Jam Ngecas Lambat 12,4 Jam | ||
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 13,7 kWh | 14,1 kWh | ||
| Kakuatan | 204hp / 150kw | 218hp / 160kw | ||
| Torsi maksimum | 310Nm | 380Nm | ||
| Jumlah Korsi | 5 | |||
| Sistim nyetir | Tunggal Motor FWD | |||
| Jarak Jarak | 520 km | 605 km | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
Ieu bisa ditempo yén ayeuna anyarLagu PLUS DM-i Juara Editionlacks opat roda drive dibandingkeun model heubeul, tapi ieu téh samentara.Dina angkatan panganyarna tina katalog deklarasi mobil anyar Kementerian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi Cina, kami parantos ningali inpormasi deklarasi tina Modél drive roda opat Song PLUS DM-i Juara Edition.Upami anjeun resep modél drive roda opat, anjeun tiasa ngantosan.
Model andalannya 110km dibanderol 159,800 CNY.Konfigurasi standar ngawengku: pak batré 18,3kWh, roda 19 inci, 6 airbags, diwangun-di recorder nyetir, sistem anti rollover, hareup jeung sensor parkir pungkur, chassis transparan 540-gelar, cruise control, tailgate listrik, konci NFC.Éntri keyless baris hareup, mimiti keyless, mimiti jauh, ngurangan éksternal, lampu LED, sunroof panorama, kaca laminasi hareup, 12,8 inci puteran layar kontrol sentral, pangakuan sora, mesin jaringan mobil.Alat digital LCD pinuh 12,3 inci, sistem audio 9-spiker, lampu ambient monochrome, AC otomatis, liang knalpot pungkur, pembersih mobil, jsb.
PLUS andalannya 110km dibanderol 169,800 CNY, nyaéta 10,000 CNY langkung mahal tibatan modél unggulan 110km.Konfigurasi tambahan ngawengku: warning jalur miang, AEB ngerem aktip, warning tabrakan maju, full-speed adaptif pesiar, jalur ngajaga mantuan, centering jalur, ventilasi korsi hareup jeung pemanasan, lampu ambient 31-warna, jsb.
PLUS andalannya 150km dibanderol 179,800 CNY, nyaéta 10,000 CNY langkung mahal tibatan PLUS unggulan 110km.Konfigurasi tambahan kalebet: pak batré 26.6kWh, peringatan muka panto, peringatan tabrakan pungkur, peringatan sisi kendaraan sabalikna, sareng spion spion interior anti sorotan otomatis, bantosan ngahiji, ngecas nirkabel telepon sélulér baris payun, jsb.
Andalannya 150km PLUS 5G dibanderol 189,800 CNY, nyaéta 10,000 CNY langkung mahal tibatan PLUS unggulan 150km.Konfigurasi tambahan ngawengku: parkir otomatis, layar kontrol sentral puteran 15,6 inci, mobil-mesin jaringan 5G, mobil KTV, Yanfei Lishi 10-spiker Sistim audio, jsb.
Dibandingkeun sareng modél lami, modél énggal parantos dioptimalkeun tina segi konfigurasi harga.Éta ogé modél unggulan 110km, sareng modél énggal 8000CNY langkung mirah tibatan modél lami.Dina waktos anu sami, harga konfigurasi anu sanés langkung mahal tibatan modél lami ku 2000CNY, tapi anjeun tiasa kéngingkeun batré kalayan kapasitas anu langkung ageung.Umur batré listrik murni NEDC ogé geus ngaronjat tina 110km tina model heubeul ka 150km..Ku alatan éta, DM-i Juara Edition masih nyarankeun 150km andalannya PLUS kalawan 179.800 CNY.
Model méwah 520km hargana 169,800 CNY.Konfigurasi standar ngawengku: 150kW drive motor, pak batré 71.8kWh, roda 19 inci, 6 airbags, sistem anti rollover, hareup jeung sensor parkir pungkur, kaméra reversing, cruise control, parkir kadali jauh, konci NFC.Entri keyless baris hareup, keyless mimiti, ngurangan éksternal, headlights LED, sunroof panorama, kaca privasi pungkur, 12,8 inci puteran layar badag, mobil jaringan mesin mobil, 12,3 inci pinuh LCD instrumen digital.korsi adjustable listrik pikeun supir utama, audio 6-spiker, AC otomatis, pungkur knalpot hawa vents, jsb.
Modél premium 520km dibanderol 179,800 CNY, nyaéta 10,000 CNY langkung mahal tibatan modél méwah 520km.Konfigurasi tambahan ngawengku: chassis transparan 540-gelar, tailgate listrik, kaca laminated hareup, ngecas nirkabel hareup pikeun handphone, korsi listrik pikeun co-pilot, 9-speaker audio, lampu ambient monochromatic, jsb.
Model andalannya 520km dibanderol 189,800 CNY, nyaéta 10,000 CNY langkung mahal tibatan modél premium 520km.Konfigurasi tambahan ngawengku: warning jalur miang, AEB ngerem aktip, warning lawang panto, hareup jeung tabrakan warning pungkur,-speed pinuh adaptif pesiar, sabalikna warning samping wahana, merging pitulung, centering jalur, sarta adaptif balok tinggi na low.Eunteung rearview interior anti sorotan otomatis, ventilasi korsi hareup jeung pemanasan, nyucikeun mobil, jsb.
PLUS andalannya 605km dibanderol 209,800 CNY, nyaéta 20,000 CNY langkung mahal tibatan modél andalannya 520km.Konfigurasi tambahan ngawengku: pak batré 87.04kWh, parkir otomatis, 15.6 inci puteran layar kontrol sentral, mobil-mesin jaringan 5G, mobil KTV, Yanfei Lishi 10-speaker sistem audio, jsb.
BYD parantos nyaluyukeun konfigurasi Lagu PLUS EV.Versi juara henteu ngan ukur gaduh motor nyetir anu langkung kuat, tapi ogé nambihan versi jarak jauh kalayan kapasitas batré anu langkung ageung.Salaku konfigurasi EV entry-level, versi juara nyaéta 17,000 CNY langkung mirah tibatan modél lami., Malah model méwah Éntri-tingkat bisa meunang konfigurasi alus.Upami anjeun peryogi sistem nyetir pinter, anjeun tiasa ningali modél unggulan 520km, sareng harga konfigurasi ieu 189,800 CNY, anu ngan ukur 3000 CNY langkung mahal tibatan modél premium tingkat éntri anu lami.Ku alatan éta, disarankeun pikeun mahasiswa anu hoyong mésér modél EV ningali modél unggulan 520km.
| Modél Mobil | BYD Lagu Ditambah EV | |||
| 2023 Juara Edition 520KM Méwah | 2023 Edisi Juara 520KM Premium | 2023 Edisi Juara 520KM Flagship | 2023 Édisi Juara 605KM Flagship PLUS | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | BYD | |||
| Tipe Énergi | Listrik murni | |||
| Motor Listrik | 204 hp | 218 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 520 km | 605 km | ||
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 10,2 Jam | Ngecas Gancang 0,47 Jam Ngecas Lambat 12,4 Jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204hp) | 160 (218 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4785 x 1890 x 1660 mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 175 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2765 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1630 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 1920 | 2050 | ||
| Beban pinuh Massa (kg) | 2295 | 2425 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 204 HP | Listrik murni 218 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | 160 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 204 | 218 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | 330 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | 160 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 310 | 330 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Hareupeun | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |||
| Merk Batré | BYD | |||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 10,2 Jam | Ngecas Gancang 0,47 Jam Ngecas Lambat 12,4 Jam | ||
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Cairan tiis | ||||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | FWD hareup | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
| Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 | |||
| Modél Mobil | BYD Lagu Ditambah EV | |
| 2021 Édisi Premium | 2021 édisi andalannya | |
| Émbaran Dasar | ||
| Produsén | BYD | |
| Tipe Énergi | Listrik murni | |
| Motor Listrik | 184 hp | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 505 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 10,2 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 135 (184 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 280Nm | |
| PxLxT (mm) | 4705x1890x1680mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 160 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 14,1 kWh | |
| Awak | ||
| Jarak kabayang (mm) | 2765 | |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1630 | |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |
| Beurat Kerb (kg) | 1950 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2325 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |
| Motor Listrik | ||
| Katerangan Motor | Listrik murni 184 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 135 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 184 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 280 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 135 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 280 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |
| Layout Motor | Hareupeun | |
| Ngeusi batre | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |
| Merk Batré | BYD | |
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |
| Kapasitas batré (kWh) | 71,7 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 10,2 Jam | |
| Gancang Charge Port | ||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |
| Cairan tiis | ||
| Chassis / setir | ||
| Modeu drive | FWD hareup | |
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
| Struktur awak | Beban Bearing | |
| Kabayang / Rem | ||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |
| Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |
| Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 | |
| Modél Mobil | BYD LAGU Ditambah DM-abdi | |||
| 2023 DM-i Juara Edition 110KM andalannya | 2023 DM-i Juara Edition 110KM andalannya PLUS | 2023 DM-i Juara Edition 150KM andalannya PLUS | 2023 DM-i Juara Edition 150KM andalannya PLUS 5G | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | BYD | |||
| Tipe Énergi | Plug-In Hibrid | |||
| Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 110 KM | 150 km | ||
| Waktu Ngecas (Jam) | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | 1 Jam Ngecas Gancang 3,8 Jam Ngecas Lambat | ||
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 81 (110hp) | |||
| Daya Maksimum Motor (kW) | 145 (197 hp) | |||
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | |||
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | |||
| PxLxT (mm) | 4775x1890x1670mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | Euweuh | |||
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | Euweuh | |||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2765 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1630 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 1830 | |||
| Beban pinuh Massa (kg) | 2205 | |||
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 60 | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
| Mesin | ||||
| Modél mesin | BYD472QA | |||
| Pindahkeun (mL) | 1498 | |||
| Pindahkeun (L) | 1.5 | |||
| Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | |||
| Susunan silinder | L | |||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
| Daya Maksimum (kW) | 81 | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 135 | |||
| Engine Téhnologi Spésifik | VVT | |||
| Bentuk Suluh | Plug-In Hibrid | |||
| Kelas suluh | 92# | |||
| Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Plug-In Hybrid 197 hp | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 145 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 197 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 325 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 145 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 325 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Hareupeun | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |||
| Merk Batré | BYD | |||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 18,3 kWh | 26,6 kWh | ||
| Ngeusi batre | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | 1 Jam Ngecas Gancang 3,8 Jam Ngecas Lambat | ||
| Gancang Charge Port | ||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Euweuh | ||||
| Gearbox | ||||
| Pedaran Gearbox | E-CVT | |||
| Gears | Laju Variabel Kontinyu | |||
| Tipe Gearbox | Éléktronik Continuously Variable Transmission (E-CVT) | |||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | FWD hareup | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
| Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 | |||
| Modél Mobil | BYD LAGU Ditambah DM-abdi | |||
| 2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Honor | 2021 110KM 2WD andalannya | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | BYD | |||
| Tipe Énergi | Plug-In Hibrid | |||
| Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 51 KM | 110 KM | ||
| Waktu Ngecas (Jam) | 2,5 jam | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | ||
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 81 (110hp) | |||
| Daya Maksimum Motor (kW) | 132 (180hp) | 145 (197 hp) | ||
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | |||
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4705x1890x1680mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | |||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,1 kWh | 15,9 kWh | ||
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | 4.4L | 4,5L | ||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2765 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1630 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 1700 | 1790 | ||
| Beban pinuh Massa (kg) | 2075 | 2165 | ||
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 60 | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
| Mesin | ||||
| Modél mesin | BYD472QA | |||
| Pindahkeun (mL) | 1498 | |||
| Pindahkeun (L) | 1.5 | |||
| Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | |||
| Susunan silinder | L | |||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
| Daya Maksimum (kW) | 81 | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 135 | |||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
| Bentuk Suluh | Plug-In Hibrid | |||
| Kelas suluh | 92# | |||
| Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | |||
| Motor Listrik | ||||
| Katerangan Motor | Plug-In Hybrid 180 hp | Plug-In Hybrid 197 hp | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |||
| Total Daya Motor (kW) | 132 | 145 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 180 | 197 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 316 | 325 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 132 | 145 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 316 | 325 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |||
| Layout Motor | Hareupeun | |||
| Ngeusi batre | ||||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |||
| Merk Batré | BYD | |||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |||
| Kapasitas batré (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
| Ngeusi batre | 2,5 jam | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | ||
| Taya Gancang Charge Port | Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |||
| Euweuh | ||||
| Gearbox | ||||
| Pedaran Gearbox | E-CVT | |||
| Gears | Laju Variabel Kontinyu | |||
| Tipe Gearbox | Éléktronik Continuously Variable Transmission (E-CVT) | |||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | FWD hareup | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |||
| Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 | |||
| Modél Mobil | BYD LAGU Ditambah DM-abdi | ||
| 2021 110KM 2WD andalannya Ditambah 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD andalannya Ditambah 5G | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | BYD | ||
| Tipe Énergi | Plug-In Hibrid | ||
| Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5T 139HP L4 Colokkeun-di Hybrid | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 110 KM | 100 KM | |
| Waktu Ngecas (Jam) | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | ||
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 81 (110hp) | 102 (139 hp) | |
| Daya Maksimum Motor (kW) | 145 (197 hp) | 265 (360hp) | |
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 135Nm | 231 Nm | |
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | 596Nm | |
| PxLxT (mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | 180 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 15,9 kWh | 16,2 kWh | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | 4,5L | 5.2L | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2765 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1630 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1630 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1790 | 1975 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2165 | 2350 | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 60 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Mesin | |||
| Modél mesin | BYD472QA | BYD476ZQC | |
| Pindahkeun (mL) | 1498 | 1497 | |
| Pindahkeun (L) | 1.5 | ||
| Bentuk asupan hawa | Inhale Naturally | Turbocharged | |
| Susunan silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 110 | 139 | |
| Daya Maksimum (kW) | 81 | 102 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 135 | 231 | |
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | ||
| Bentuk Suluh | Plug-In Hibrid | ||
| Kelas suluh | 92# | ||
| Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Plug-In Hybrid 197 hp | Plug-In Hybrid 360 hp | |
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 145 | 265 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 197 | 360 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 325 | 596 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 145 | 265 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 325 | 596 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | 120 | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | 280 | |
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Hareupeun | Hareup + tukang | |
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | ||
| Merk Batré | BYD | ||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 18,3 kWh | ||
| Ngeusi batre | 1 Jam Ngecas Gancang 5,5 Jam Ngecas Lambat | ||
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Euweuh | |||
| Gearbox | |||
| Pedaran Gearbox | E-CVT | ||
| Gears | Laju Variabel Kontinyu | ||
| Tipe Gearbox | Éléktronik Continuously Variable Transmission (E-CVT) | ||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | Dual Motor 4WD | |
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | 4WD listrik | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 235/50 R19 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 235/50 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
