Xpeng G3 EV SUV
Proporsi kendaraan énergi anyar di pasar mobil laun-laun ningkat.Upami anggaranna henteu ageung, kumaha milih kendaraan énergi énggal anu cocog sareng anjeun?Hayu atuh ngenalkeun tehXpeng G3 2022 modél G3i 460G+
Dina hal penampilan, desain grille tengah raray hareup téh tipe katutup sarua jeung model listrik lianna, kalawan grille asupan hawa bolong hideung handap.Bagian hareup mobil Sigana rélatif buleud, kalawan rasa alus gerak jeung fashion.Grup lampu gede ngadopsi desain ngaliwatan-tipe, sarta kap lampu ngalegaan ka dua sisi.Fungsina nyayogikeun lampu siang, lampu utama otomatis, adjustment jangkungna lampu, sareng tunda lampu payun.
Dina sisi awak mobil, desain garis kawilang tangguh.Éta atra yén garis lempeng ngalegaan ti hareup mobil ka gagang panto lajeng ka pungkur.Éta gaduh rasa kakuatan anu tangtu.Desain disumputkeun tina cecekelan panto éféktif bisa ngurangan lalawanan angin.Kaca spion exterior ngarojong adjustment listrik sarta fungsi pemanasan, sarta otomatis bakal melu nalika mobil dikonci.Ukuran ban hareup jeung pungkur duanana 215/55 R17, sarta ban Michelin kalawan kinerja alus teuing dina sagala aspek dipaké.
Dina hal interior, sakabéh interior utamana diwangun ku hideung, sarta loba tempat dina konsol puseur ditutupan ku bahan lemes.Boh tékstur jeung touch mobil kawilang alus.Setir multifungsi tilu-spoke dijieunna tina kulit jeung ngarojong luhur jeung ka handap pangaluyuan.Panel instrumen LCD ngadopsi desain gaya kabin, kalayan ukuran 12,3 inci, layar anu jelas, sareng fungsi anu lengkep.The floating 15,6 inci layar kontrol sentral badag ieu dilengkepan timer dimekarkeun Xmart OS dina-kandaraan sistem calakan, sarta operasi lemes jeung ampir euweuh rarasaan lag.Dina hal fungsi, éta ngadukung gambar ngabalikeun, kontrol pesiar, sistem navigasi, telepon Bluetooth/mobil, Internét Kendaraan, sareng pamutahiran OTA.Sistem kontrol pangenal sora ogé ngadukung fungsi sapertos hudang korsi utama sareng ko-pilot sareng korsi korsi pungkur.
Ukuran awak mobil anyar nyaéta 4495/1820/1610mm masing-masing, wheelbase nyaeta 2625mm, sarta eta diposisikan salaku kompak.SUV.Bahan korsi dibungkus ku kulit imitasi, paddingna kandel, pangrojong sareng bungkusna saé, sareng naékna nyaman.Dina watesan fungsi, korsi hareup sadayana ngarojong adjustment listrik, sarta fungsi memori korsi supir utama.Korsi pungkur tiasa narilep dina nisbah 40:60, kalayan volume biasa 380L sareng volume kompartemen koper 760L saatos narilep, anu langkung saé upami diperyogikeun pikeun ngagedekeun objék.
Dina hal kakuatan, mobil nganggo modeu drive roda hareup sareng dilengkepan motor tunggal kalayan kakuatan kuda 197Ps salaku kaluaran listrik.Daya total motor nyaéta 145kW sareng torsi total nyaéta 300N m.Éta cocog sareng kotak gear-speed tunggal kendaraan listrik sareng nganggo batré litium beusi fosfat kalayan kapasitas batré 55.9kWh, anu ngadukung ngecas gancang (30% -80%).Hal ieu ogé dilengkepan pemanasan-suhu lemah sareng fungsi cooling cair.Rentang pelayaran listrik murni nyaéta 460km, sareng waktos akselerasi resmi ti 100 kilométer nyaéta 8,6 detik.
Spésifikasi Xpeng G3
| Modél Mobil | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
| Diménsi | 4495x1820x1610mm | ||
| Jarak kabayang | 2625 mm | ||
| Max Speed | 170 km | ||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 8,6s | ||
| Kapasitas batré | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | |
| Téhnologi batré | CATL / CALB / HAWA | ||
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,58 jam Ngecas Slow 4,3 jam | ||
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
| Kakuatan | 197hp / 145kw | ||
| Torsi maksimum | 300Nm | ||
| Jumlah Korsi | 5 | ||
| Sistim nyetir | FWD hareup | ||
| Jarak Jarak | 460 km | 520 km | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | ||
Xpeng G3mangrupa mobil listrik pinter unggulan, nu teu ngan boga rarancang exterior stylish tur konfigurasi interior nyaman, tapi ogé boga kinerja kakuatan kuat sarta pangalaman nyetir calakan.Penampilanna henteu ngan ukur ngamajukeun pamekaran kendaraan listrik anu pinter, tapi ogé ngajantenkeun urang jalan anu langkung merenah, ramah lingkungan sareng efisien.
| Modél Mobil | Xpeng G3 | ||
| 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Xpeng | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 197 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 460 km | 520 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,58 jam Ngecas Slow 4,3 jam | ||
| Daya Maksimum (kW) | 145 (197 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 300Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4495x1820x1610mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2625 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1546 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1551 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2080 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.295 | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 197 HP | ||
| Tipe Motor | magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 145 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 197 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 300 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 145 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 300 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Hareupeun | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | Batré Litium Ternary | |
| Merk Batré | CATL / CALB / HAWA | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,58 jam Ngecas Slow 4,3 jam | ||
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Trailing Arm Torsion Beam Non-Independent Suspénsi | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 215/55 R17 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R17 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
