Toyota bZ4X EV AWD SUV
SanajanMotor Toyotanyaeta flourishing dina industri otomotif, éta téh latecomer dina jaman listrik murni.Dinten ieu kami bade ngobrol ngeunaan ieuToyota bZ4X 2022Elite JOY Edition.Éta tiasa dianggap salaku lembar jawaban anu dikintunkeun ku Toyota pikeun kendaraan énergi énggal.Naon kakuatanana?Hayu urang tingali babarengan!
Desain penampilan mobil ieu béda ti mobil suluh tradisional.Garis melengkung dipaké pikeun ngaronjatkeun moméntum beungeut hareup.Grille asupan hawa boga rasa low ayana.
Ukuran awakna ngahontal 4690mm panjangna, rubak 1860mm, jangkungna 1650mm, sarta wheelbase 2850mm.
Bagian pungkur mobil gaduh desain penetrating anu unik.Pungkur nyaéta pasagi sakabéhna, kalawan edges rélatif seukeut tur juru, sarta sebaran garis cukup nyugemakeun.
Desain interior pisanToyota.Éta ogé museurkeun kana kesederhanaan sareng suasana.Wewengkon kontrol sentral pinuh sarta pinuh ku luster.Henteu aya hiasan anu rumit sareng rumit dina mobil.elemen basajan tapi indispensable dipaké pikeun embellish rasa téhnologi, sarta interior exquisite na atmosfir.
Aya instrumen LCD pinuh tujuh inci di wewengkon kontrol sentral, nu sénsitip kana operasi.Layar komputer nyetir warna ditulungan ku samping, sareng nyetir langkung lancar.adjustment jeung kontrol fungsi setir oge kuat saperti biasa.
Tata perenah korsi téh 2 + 3, jeung campuran kulit jeung bahan cocok dipilih, nu boga hirup layanan panjang tur leuwih praktis.Aya tilu pangaluyuan sakabéh pikeun supir utama, kitu ogé pangaluyuan parsial pikeun headrest, sarta dua pangaluyuan sakabéh pikeun ko-supir.Ruangna lumayan sareng lega, sareng teu aya rasa penindasan nalika linggih dina mobil.
Mobil dilengkepan struktur awak beban-bearing, ngagunakeun power steering listrik, sarta metoda nyetir - hareup-wheel drive.mobil ngabogaan gantung bebas McPherson hareup jeung pungkur ganda wishbone gantung bebas.Salila nyetir poean, awak stabil sarta sakabéhna jangkung tur lempeng.
Spésifikasi Toyota bZ4X
| Modél Mobil | Toyota bZ4X | ||||
| 2022 Elite JOY Edition | 2022 Edisi JOY Jarak Jauh | 2022 Edisi Pro Jarak Jauh | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Diménsi | 4690 * 1860 * 1650 mm | ||||
| Jarak kabayang | 2850 mm | ||||
| Max Speed | 160 km | ||||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 7,5 s | 7,5 s | 7,5 s | 6.9s | 6.9s |
| Kapasitas batré | 50,3 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh |
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||||
| Téhnologi batré | CATL | ||||
| Waktos Ngecas Gancang | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 7 Jam | Ngecas Gancang 0,83 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |||
| Konsumsi Énergi Per 100 km | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh |
| Kakuatan | 204hp / 150kw | 204hp / 150kw | 204hp / 150kw | 218hp / 160kw | 218hp / 160kw |
| Torsi maksimum | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 337Nm | 337Nm |
| Jumlah Korsi | 5 | ||||
| Sistim nyetir | FWD hareup | FWD hareup | FWD hareup | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) | Motor Ganda 4WD (4WD Listrik) |
| Jarak Jarak | 400 km | 615 km | 615 km | 560 km | 500 km |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||||
| Gantung pungkur | Ganda Wishbone gantung bebas | ||||
Listrik murni 204 horsepower magnet permanen motor sinkron boga kakuatan total 150 kw, batré litium ternary kalawan kapasitas 50.3 kwh, a gancang ngecas waktu 0.5 jam, sarta panganteur komprehensif sarta sistem manajemen suhu.
Jumlahna,Toyota bZ4Xleuwih kalapa dina watesan desain exterior, gaya sakabéhna stylish, sarta interior teu nyebut.Kanyamanan spasi relatif nyugemakeun, sarta eta relatif kuat dibandingkeun mobil séjén.
| Modél Mobil | Toyota bZ4X | ||||
| 2022 Elite JOY Edition | 2022 Edisi JOY Jarak Jauh | 2022 Edisi Pro Jarak Jauh | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Émbaran Dasar | |||||
| Produsén | FAW Toyota | ||||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||||
| Motor Listrik | 204 hp | 218 hp | |||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 400 km | 615 km | 560 km | 500 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 7 Jam | Ngecas Gancang 0,83 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |||
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204hp) | 160 (218 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 266,3 Nm | 337Nm | |||
| PxLxT (mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
| Laju Maksimum (KM/H) | 160 km | ||||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh | |
| Awak | |||||
| Jarak kabayang (mm) | 2850 | ||||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1600 | ||||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1610 | ||||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||||
| Beurat Kerb (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2465 | 2550 | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.28 | ||||
| Motor Listrik | |||||
| Katerangan Motor | Listrik murni 204 HP | Listrik murni 218 HP | |||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | 160 | |||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 204 | 218 | |||
| Torsi Total Motor (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | 80 | |||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | 168.5 | |||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | Motor Ganda | |||
| Layout Motor | Hareupeun | Hareup + tukang | |||
| Ngeusi batre | |||||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||||
| Merk Batré | CATL | ||||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||||
| Kapasitas batré (kWh) | 50,3 kWh | 66,7 kWh | |||
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 7 Jam | Ngecas Gancang 0,83 Jam Ngecas Lambat 10 Jam | |||
| Gancang Charge Port | |||||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||||
| Cairan tiis | |||||
| Chassis / setir | |||||
| Modeu drive | FWD hareup | Dual Motor 4WD | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | 4WD listrik | |||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||||
| Gantung pungkur | Ganda Wishbone gantung bebas | ||||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||||
| Kabayang / Rem | |||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||||
| Ukuran Ban hareup | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| Ukuran Ban Belakang | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
