Mercedes Benz AMG G63 4.0T Pareum-Jalan SUV
Dina pasar kendaraan off-road hard-core merek méwah,Mercedes-Benz urang G-Kelas AMGgeus salawasna geus kasohor penampilan kasar sarta kakuatan kuat, sarta deeply dipikacinta ku jalma suksés.Anyar-anyar ieu, modél ieu ogé parantos ngaluncurkeun modél énggal pikeun taun ieu.Salaku modél anyar, mobil anyar bakal neruskeun desain model ayeuna dina penampilan sarta interior, sarta konfigurasi bakal disaluyukeun sasuai.
Tina sudut pandang, gaya desain model anyar sarua jeung model heubeul, anu masih penampilan kotak-kawas.Dina watesan rinci, grille puseur grille rectangular ieu dipapaésan kalayan pérak lempeng curug Chrome plating, digabungkeun jeung geometric multi-beam LED headlights dina dua sisi jeung tulang rusuk diangkat dina tiung, rasa kakuatan emerges spontaneously;Dina waktu nu sarua, lampu hareup awak anyar, grille sarta bagian séjén geus blackened nyieun kontras visual kuat.Grup taillight anyar ogé blackened, kalawan pungkur-dipasang ban serep, sakumaha salawasna, pasagi sarta tangguh, sarta ngarojong tailgate samping-muka umum pikeun kandaraan off-jalan.
Di sisi, awakna ngagaduhan ujung sareng juru anu seukeut, sareng garis-garis ngagariskeun watek lean.Kaca spion geus blackened, kalawan 22 inci roda multi-spoke, calipers beureum jeung knalpot ganda samping, pinuh ku atmosfir tangguh tur sportip.Modél anyar boga ukuran awak 4870 * 1984 * 1979mm sarta wheelbase of 2890mm, nu ukuranana sarua salaku model heubeul tur diposisikan salaku SUV sedeng sarta badag.Dina hal spasi tunggangan, jangkungna supir urang téh 1,75m, sarta aya opat ramo dina headroom hareup;di baris pungkur, aya dua ramo di headroom nu, jeung dua punches di legroom nu, jeung kinerja spasi alus.
Asup kana mobil, model anyar masih neruskeun gaya desain saméméhna.Panel instrumen LCD pinuh 12,3 inci sareng layar kontrol sentral ngabentuk desain layar ganda.Setir tilu-spoke anu dibungkus kulit ngadukung listrik kaluhur sareng ka handap panyesuaian payun sareng pungkur pikeun mastikeun sikep supir anu pangsaéna."Tilu konci" dina konsol puseur cocog jeung bahan pérak, sarta tombol setir AMG anyar ditingkatkeun dipaké.Operasi sakabéh téh merenah, sarta eta oge bisa nyadiakeun pangalaman nyetir hadé.Dina waktos anu sami, daérah kontrol anu dihias ku cet piano, digabungkeun sareng lampu ambien 64-warna, Sora Berlin, korsi kulit sareng jam analog unik AMG, nyiptakeun suasana anu mewah anu kuat.
Sedengkeun pikeun konfigurasi, 360 ° gambar panorama, parkir otomatis, sistem kontrol pangakuan sora jeung fungsi praktis tur modern sejenna teu bolos dina duanana model heubeul jeung anyar.Tangtu, konfigurasi anyar ogé geus rada disaluyukeun.Salaku conto, éta dilengkepan AC calakan multi-zona.Pungsi ieu otomatis bisa ngajaga suhu set opat zona béda dina baris hareup jeung pungkur, bringing kanyamanan pribadi ka unggal zone.
Dina hal kakuatan, modél énggal masih dilengkepan ku kombinasi kakuatan mesin 4.0T V8 twin-turbocharged + kotak gear 9AT, sareng kendaraan anu kuat pisan.Daya maksimum ngahontal 430kW (585Ps), sarta torsi maksimum nyaéta 850N m.Sanaos kandaraan beuratna 2,6 ton, éta tiasa ngalengkepan sprint 0-100km / jam dina 4,5 detik.Ngeusian bensin No.95, konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC ngahontal 15.23L/100km.
Mercedes Benz AMG G63 spésifikasi
| Modél Mobil | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| Diménsi | 4870 x 1984 x 1979 mm | ||
| Jarak kabayang | 2890 mm | ||
| Max Speed | 220 km | ||
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 4,5 s | ||
| Konsumsi BBM per 100 km | 15.23L | ||
| Papindahan | 3982cc (Turbo Kembar) | ||
| Gearbox | 9-Speed Otomatis (9AT) | ||
| Kakuatan | 585hp / 430kw | ||
| Torsi maksimum | 850Nm | ||
| Jumlah Korsi | 5 | ||
| Sistim nyetir | 4WD hareup | ||
| Kapasitas Tangki Suluh | 100L | ||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Sasak Integral Gantung Non-Mandiri | ||
Salaku masterpiece of méwah kandaraan off-road, étaMercedes-Benz G-Kelas AMGalami adopts awak non-beban-bearing, nu oge alesan utama pikeun konsumsi bahan bakar tinggi kandaraan off-jalan.Sakabeh kendaraan ieu dilengkepan hareup ganda-wishbone gantung bebas + pungkur integral sasak gantung non-bebas.Henteu paduli naha éta gantung pungkur anu henteu mandiri, biayana henteu langkung mirah tibatan gantung bebas mainstream, sareng pangalaman nyetir ogé langkung saé.Dina waktos anu sami, éta ogé tiasa gaduh kaku anu langkung saé, sareng henteu gampang ruksak dina kaayaan jalan anu rumit.Sajaba ti éta, ngahontal sudut pendekatan 27,5 ° sarta sudut miang 29,6 °, tambah full-waktu roda opat drive, nu brings eta kamampuhan kaluar-jalan alus teuing.Nanging, kalayan dukungan suspénsi olahraga, éta tiasa sacara mandiri nyaluyukeun sistem damping anu dikontrol sacara éléktronik pikeun tiap roda, supados kendaraan tiasa gaduh pangalaman nyetir dina modeu kanyamanan, olahraga, sareng olahraga ditingkatkeun, ngajantenkeun kinerja jalanna langkung saé. tinimbang kinerja off-road.
Penampilan sareng interior Mercedes-Benz G-Class AMG énggal parantos rada disaluyukeun pikeun nambihan sentuhan busana, tapi bentukna sacara umum masih tetep gaya hard-core tina Mercedes-Benz G-Class.
| Modél Mobil | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | Mercedes-AMG | ||
| Tipe Énergi | Bensin | ||
| Mesin | 4.0T 585 HP V8 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 430 (585 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850Nm | ||
| Gearbox | 9-Speed Otomatis | ||
| PxLxT (mm) | 4870 x 1984 x 1979 mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 220 km | ||
| Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 15.23L | ||
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2890 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1651 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1652 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2607 | ||
| Beban pinuh Massa (kg) | 3200 | ||
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 100 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Mesin | |||
| Modél mesin | 177 980 | ||
| Pindahkeun (mL) | 3982 | ||
| Pindahkeun (L) | 4.0 | ||
| Bentuk asupan hawa | Turbo kembar | ||
| Susunan silinder | V | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 8 | ||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 585 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 430 | ||
| Laju Daya Maksimum (rpm) | 6000 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 850 | ||
| Laju Torsi Maksimum (rpm) | 2500-3500 | ||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | ||
| Bentuk Suluh | Bensin | ||
| Kelas suluh | 95# | ||
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | ||
| Gearbox | |||
| Pedaran Gearbox | 9-Speed Otomatis | ||
| Gears | 9 | ||
| Tipe Gearbox | Transmisi manual otomatis (AT) | ||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | 4WD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD pinuh waktos | ||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Sasak Integral Gantung Non-Mandiri | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Non-Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 295/40 R22 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
