GWM tank 300 2.0T tank SUV
Salaku jenis mobil niche, hese pikeun kendaraan off-road pikeun ngahontal hasil penjualan anu sami sareng kotaSUV, tapi geus salawasna miboga loba fans.Dina tetep "bunderan", aya loba fans off-jalan.Aranjeunna ngajengkeun petualangan sareng resep ngajalajah daérah anu teu dipikanyaho.
Abdi gaduh obsesi anu jero sareng "puisi sareng jarak", sareng upami anjeun hoyong nyandak resiko sareng ngajalajah, anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa kendaraan off-road kalayan kamampuan luar jalan anu luar biasa.
TheTangki 300nyaéta modél panas di pasar kendaraan off-road.Penjualan mobil ieu tiasa nyababkeun sakitar 50% tina pasar kendaraan off-road.Kuring teu exaggerating kanyataan.Salaku conto, total volume penjualan sadaya pasar kendaraan off-road dina taun 2021 sakitar 160,000 unit, sedengkeun volume penjualan Tank 300 taun 2021 saluhureun 80,000 unit, ngitung satengah tina bagean pasar.Hayu urang tingali heula kakuatan produk Tank 300.Mobil diposisikan salaku kendaraan off-road kompak.Panjangna, rubak sareng jangkungna masing-masing 4760 mm, 1930 mm sareng 1903 mm, sareng jarak kabayang - 2750 mm, anu ukuranana lumayan ageung diantara modél kelas anu sami.
Kusabab éta kandaraan off-road hard-core, mobil moal diwangun dumasar kana struktur awak beban-bearing tina hiji SUV urban, éta bakal diwangun dumasar kana struktur awak non-beban-bearing.Sasisna ngagaduhan girder dimana komponén anu nanggung beban sapertos mesin, kotak gear, sareng korsi dipasang, sahingga ningkatkeun kaku awak.Mobil ngadopsi struktur chassis hareup ganda-wishbone gantung bebas + pungkur multi-link gantung non-bebas.Kotak gear sareng mesin disusun sacara vertikal, anu langkung kondusif pikeun mindahkeun beurat payuneun mobil ka tengah awak mobil sareng ngahindarkeun fenomena nodding tina ngerem ngadadak.Dina watesan kakuatan, mobil dilengkepan mesin turbocharged 2.0T kalawan kakuatan maksimum 227 horsepower sarta torsi maksimum 387 Nm.Sistem transmisi mangrupikeun kotak gear 8AT anu disayogikeun ku ZF.Kanyataanna, data buku mesin 2.0T masih pohara alus.Ngan éta beurat curb mobil ngaleuwihan 2,1 ton, kaluaran kakuatan teu jadi loba pisan, sarta waktu putus 9,5 detik oge rada nyugemakeun.
Mobil dilengkepan sistem drive opat roda salaku standar, tapi sistem drive opat roda na dibagi jadi dua jenis.Versi off-road dilengkepan sistem drive opat roda waktos-sharing.Anjeun tiasa pindah modeu ngaliwatan kenop mindahkeun di lantai hareup.Bisa pindah antara 2H (speed tinggi dua roda drive), 4H (speed tinggi opat roda drive) jeung 4L (speed low opat roda drive).Versi urban dilengkepan sistem drive opat roda timely kalawan ngan konci diferensial puseur jeung euweuh hareup / konci diferensial as pungkur.Tangtosna, tilu konci sanés alat standar pikeun modél off-road.2.0T Challenger ngan dilengkepan ku konci diferensial as pungkur sareng henteu aya konci diferensial as hareup (opsional).Sajaba ti éta, L2-tingkat ditulungan sistem nyetir standar pikeun sakabéh model.
Ruang pungkur mobil rada lega, lantai pungkur kawilang datar, korsina nyaman.Tailgate na dibuka ti sisi katuhu, sareng jero kalapa teu aya kauntungan.Dina watesan parameter off-jalan, clearance taneuh minimum nyaéta 224 mm nalika pinuh dimuat, sudut pendekatan 33 derajat, sudut miang 34 derajat, sudut climbing maksimum nyaéta 35 derajat, sarta jero wading maksimum nyaéta 700 mm.Pikeun ieu angka tiis, Anjeun bisa jadi teu boga gambaran intuitif, urang tiasa ngadamel ngabandingkeun horizontal salaku rujukan.Sudut pendekatan Toyota Prado nyaeta 32 derajat, sudut departure nyaeta 26 derajat, ground clearance minimum 215 mm lamun pinuh dimuat, sudut climbing maksimum nyaéta 42 derajat, sarta jero wading maksimum nyaéta 700 mm.Sacara umum, étatank 300ngabogaan leuwih kaunggulan.Lamun indit ka wewengkon dataran, adaptability na leuwih hade tinimbang Prado.
| Modél Mobil | Tangki 300 | ||
| 2024 2.0T nangtang | 2024 2.0T Conqueror | 2024 2.0T Ngumbara | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | GWM | ||
| Tipe Énergi | Bensin | 48V Sistim hibrid hampang | |
| Mesin | 2.0T 227 HP L4 | 2.0T 252hp L4 48V Sistim hibrid hampang | |
| Daya Maksimum (kW) | 167 (227 hp) | 185 (252 hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 387Nm | 380Nm | |
| Gearbox | 8-Speed Otomatis | 9-Speed Otomatis | |
| PxLxT (mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 175 km | ||
| Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 9.9L | 9.81L | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2750 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1608 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1608 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2165 | 2187 | 2200 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2585 | 2640 | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 80 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Mesin | |||
| Modél mesin | E20CB | E20NA | |
| Pindahkeun (mL) | 1967 | 1998 | |
| Pindahkeun (L) | 2.0 | ||
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | ||
| Susunan silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 227 | 252 | |
| Daya Maksimum (kW) | 167 | 185 | |
| Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | 5500-6000 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 387 | 380 | |
| Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | ||
| Bentuk Suluh | Bensin | 48V Sistim hibrid hampang | |
| Kelas suluh | 92# | ||
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | ||
| Gearbox | |||
| Pedaran Gearbox | 8-Speed Otomatis | 9-Speed Otomatis | |
| Gears | 8 | 9 | |
| Tipe Gearbox | Transmisi Manual Otomatis (AT) | ||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | 4WD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Bagian-waktos 4WD | 4WD timely | |
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Sasak Integral Gantung Non-Mandiri | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Non-Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
| Ukuran Ban Belakang | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
| Modél Mobil | Tangki 300 | |||
| 2023 Pareum-Jalan Edition 2.0T nangtang | 2023 Pareum-Jalan Edition 2.0T Conqueror | 2023 Kota Edition 2.0T Modél kuring | 2023 Kota Edition 2.0T InStyle | |
| Émbaran Dasar | ||||
| Produsén | GWM | |||
| Tipe Énergi | Bensin | |||
| Mesin | 2.0T 227 HP L4 | |||
| Daya Maksimum (kW) | 167 (227 hp) | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 387Nm | |||
| Gearbox | 8-Speed Otomatis | |||
| PxLxT (mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | |||
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | |||
| Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 9,78L | 10.26L | ||
| Awak | ||||
| Jarak kabayang (mm) | 2750 | |||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1608 | |||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1608 | |||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |||
| Beurat Kerb (kg) | 2110 | 2165 | 2112 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2552 | |||
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 80 | |||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |||
| Mesin | ||||
| Modél mesin | E20CB | |||
| Pindahkeun (mL) | 1967 | |||
| Pindahkeun (L) | 2.0 | |||
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | |||
| Susunan silinder | L | |||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | |||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | |||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 227 | |||
| Daya Maksimum (kW) | 167 | |||
| Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | |||
| Torsi Maksimum (Nm) | 387 | |||
| Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1800-3600 | |||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | |||
| Bentuk Suluh | Bensin | |||
| Kelas suluh | 92# | |||
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | |||
| Gearbox | ||||
| Pedaran Gearbox | 8-Speed Otomatis | |||
| Gears | 8 | |||
| Tipe Gearbox | Transmisi Manual Otomatis (AT) | |||
| Chassis / setir | ||||
| Modeu drive | 4WD hareup | |||
| Tipe Girang Opat Roda | Bagian-waktos 4WD | 4WD timely | ||
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | |||
| Gantung pungkur | Sasak Integral Gantung Non-Mandiri | |||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |||
| Struktur awak | Non-Beban Bearing | |||
| Kabayang / Rem | ||||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | |||
| Ukuran Ban hareup | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
| Ukuran Ban Belakang | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
| Modél Mobil | Tangki 300 | ||
| 2023 Kota Edition 2.0T Kudu-Kudu | 2023 2.0T Iron Ride 02 | 2023 2.0T Cyber Knight | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | GWM | ||
| Tipe Énergi | Bensin | ||
| Mesin | 2.0T 227 HP L4 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 167 (227 hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 387Nm | ||
| Gearbox | 8-Speed Otomatis | ||
| PxLxT (mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | 4730 * 2020 * 1947 mm | 4679 * 1967 * 1958 mm |
| Laju Maksimum (KM/H) | 170 km | 160 km | |
| Konsumsi BBM Komprehensif WLTC (L/100km) | 10.26L | 11.9L | Euweuh |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2750 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1608 | 1696 | 1626 |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1608 | 1707 | 1635 |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2112 | 2365 | 2233 |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2552 | 2805 | Euweuh |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 80 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Mesin | |||
| Modél mesin | E20CB | ||
| Pindahkeun (mL) | 1967 | ||
| Pindahkeun (L) | 2.0 | ||
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | ||
| Susunan silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 227 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 167 | ||
| Laju Daya Maksimum (rpm) | 5500 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 387 | ||
| Laju Torsi Maksimum (rpm) | 1800-3600 | ||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | ||
| Bentuk Suluh | Bensin | ||
| Kelas suluh | 92# | ||
| Métode suplai suluh | In-Silinder langsung suntik | ||
| Gearbox | |||
| Pedaran Gearbox | 8-Speed Otomatis | ||
| Gears | 8 | ||
| Tipe Gearbox | Transmisi Manual Otomatis (AT) | ||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | 4WD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | 4WD timely | Bagian-waktos 4WD | |
| Gantung hareup | Ganda Wishbone gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Sasak Integral Gantung Non-Mandiri | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Non-Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
| Ukuran Ban Belakang | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
