BYD Atto 3 Yuan Ditambah EV Énergi Anyar SUV
TheBYD Atto 3(alias "Yuan Plus") mangrupikeun mobil munggaran anu dirancang nganggo e-Platform 3.0 énggal.Éta mangrupikeun platform BEV murni BYD.Éta ngagunakeun téknologi batré sél-to-awak sareng batré sabeulah LFP.Ieu sigana batré EV anu paling aman di industri.Atto 3 ngagunakeun arsitéktur 400V.
Éta ogé ngan dileler mobil kulawarga pangajén taun di Flanders, Bélgia.
BYD Atto 3 spésifikasi
| Diménsi | 4455 * 1875 * 1615 mm |
| Jarak kabayang | 2720 mm |
| Laju | Max.160 km/h |
| Kapasitas batré | 49,92 kWh (standar), 60,48 kWh (ngalegaan) |
| Konsumsi énergi per 100 km | 12,2 kWh |
| Kakuatan | 204 hp / 150 kW |
| Torsi maksimum | 310 Nm |
| Jumlah Korsi | 5 |
| Sistim nyetir | motor tunggal FWD |
| Jarak Jarak | 430 km (standar), 510 km (diperpanjang) |
Ngabandingkeun bédaEVsdina ciri nyetir?Kalawan puseur low massa nicely di tengah mobil jeung gantung hébat kusabab massa badag, bari aya béda antara BEVs, paling jalma boro bakal aya bewara aranjeunna.
Aya kakuatan anu cukup pikeun gampang nyusul supir anu langkung laun di jalan raya.Roda hareup ngadorong nyetir gampang pikeun urang anu henteu nyobian janten pembalap mobil balap sareng langkung aman dina kaayaan cuaca anu goréng / usum tiis.Éta ogé mantuan dina nganapigasi jalan kota leutik angin.
Jaba
Luarna rapih sareng nyarioskeun basa anu akrab.Lampu hareup sareng pungkur lebar pinuh, grille kosong sareng panel sisi pungkur logam nyarios 'EV'.Babandingan jangkung, rel hateup, sareng cladding handap nyarios 'crossover'.
Interior
Luar téh nice, tapi interior mangrupa hal husus.Spéker sareng lampu ambient dina gagang panto.Bukaan pikeun airco nu kasampak kawas susunan roda leutik.Senar gitar ngamankeun eusi saku panto.Eta sia datangna ka dealer pikeun katingal deui.
Layar tengah 15,6 inci tiasa ngagiling 90 °, ngajantenkeun perencanaan rutena langkung saé dina mode potret.Lansekap langkung saé pikeun infotainment, konfigurasi, sareng kaulinan.Sareng sunroof anu ageung ningkatkeun rasa lega.
Meunang dina mobil éta kejutan nice.Seueur BEV gaduh korsi olahraga kalayan dukungan samping anu luhur.Ngajadikeun asup jeung kaluar hésé sarta kadangkala malah nyeri.Teu kitu jeung mobil ieu.korsi téh ampir datar, méré teu pira rojongan di juru nalika nyetir sporti, tapi hiji pelesir pikeun jalma heubeul kalawan awak lemah sarta lega.
Gambar
kabina
Hateup panonpoe
Port ngecas
kabina
Korsi Deui
| Modél Mobil | BYD ATTO 3 Yuan Ditambah | ||
| 2022 430KM Édisi méwah | 2022 430KM Édisi Dibédakeun | 2022 510KM Édisi Honor | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | BYD | ||
| Tipe Énergi | Listrik murni | ||
| Motor Listrik | 204 hp | ||
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 430 km | 510 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 7,13 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 8,64 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204hp) | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | ||
| PxLxT (mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 160 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,2 kWh | 12,5 kWh | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2720 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1575 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1580 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 1625 | 1690 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2000 | 2065 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Listrik murni 204 HP | ||
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 150 | ||
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 204 | ||
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | ||
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | ||
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 310 | ||
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | ||
| Layout Motor | Hareupeun | ||
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | ||
| Merk Batré | BYD | ||
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 49,92 kWh | 60,48 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 7,13 Jam | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 8,64 Jam | |
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | FWD hareup | ||
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | ||
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | ||
| Ukuran Ban hareup | 215/60 R17 | ||
| Ukuran Ban Belakang | 215/60 R17 | ||
| Modél Mobil | BYD ATTO3 Yuan Ditambah | |
| 2022 510KM Andalannya Edition | 2022 510KM Flagship PLUS Edition | |
| Émbaran Dasar | ||
| Produsén | BYD | |
| Tipe Énergi | Listrik murni | |
| Motor Listrik | 204 hp | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 510 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 8,64 Jam | |
| Daya Maksimum (kW) | 150 (204hp) | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 310Nm | |
| PxLxT (mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Laju Maksimum (KM/H) | 160 km | |
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | |
| Awak | ||
| Jarak kabayang (mm) | 2720 | |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1575 | |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1580 | |
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | |
| Jumlah Korsi (pcs) | 5 | |
| Beurat Kerb (kg) | 1690 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2065 | |
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | |
| Motor Listrik | ||
| Katerangan Motor | Listrik murni 204 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | |
| Total Daya Motor (kW) | 150 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 204 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 310 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | 150 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | 310 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | Euweuh | |
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | Euweuh | |
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | |
| Layout Motor | Hareupeun | |
| Ngeusi batre | ||
| Jenis Batré | Batré Litium Beusi Fosfat | |
| Merk Batré | BYD | |
| Téhnologi batré | Batré agul BYD | |
| Kapasitas batré (kWh) | 60,48 kWh | |
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 Jam Ngecas Lambat 8,64 Jam | |
| Gancang Charge Port | ||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | |
| Cairan tiis | ||
| Chassis / setir | ||
| Modeu drive | FWD hareup | |
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | |
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | |
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | |
| Struktur awak | Beban Bearing | |
| Kabayang / Rem | ||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | |
| Rear Rear Tipe | Cakram padet | |
| Ukuran Ban hareup | 215/55 R18 | |
| Ukuran Ban Belakang | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
