AITO M7 Hybrid méwah SUV 6 Seater Huawei Seres Mobil
Huawei ngarancang sareng ngadorong pamasaran mobil hibrid kaduaAITO M7, sedengkeun Seres ngahasilkeun éta.Salaku SUV 6-korsi méwah, AITO M7 hadir kalawan sababaraha fitur unggulan kaasup rentang nambahan sarta desain eye-catching.
AITO M7 Spésifikasi
| Diménsi | 5020 * 1945 * 1650 mm |
| Jarak kabayang | 2820 mm |
| Laju | Max.200 km/h |
| 0-100 km / h Waktos Akselerasi | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapasitas batré | 40 kWh |
| Papindahan | 1499 cc Turbo |
| Kakuatan | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| Torsi maksimum | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Jumlah Korsi | 6 |
| Sistim nyetir | moter tunggal RWD, Dual motor AWD |
| Jarak Jarak | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Kapasitas Tangki Suluh | 60 L |
AITO M7 gaduh standar RWD sareng versi AWD berprestasi tinggi.
Jaba
Sedengkeun pikeun desain luar, tungtung hareup AITO M7 ngagaduhan dua lampu utama anu misah sareng jalur LED di antara aranjeunna.Kusabab éta rentang-extender, M7 ngabogaan grille badag.Ti gigir, urang jelas bisa nempo yén M7 mangrupakeun SUV tradisional.Tapi boga touch sporty leutik nu mangrupakeun spoiler hateup.Perlu disebatkeun yén gagang panto M7 tiasa ditarik sacara listrik.Bagian pungkurna mangrupikeun anu paling pikaresepeun, utamina kusabab unit lampu tukang LED anu ageung.
Interior
TheSUVnyaéta kandaraan méwah jeung 6 korsi dina 3 jajar.Baris kadua hadir kalawan Zero Gravity Korsi nu bentang ku pencét tunggal hiji tombol pikeun nawarkeun posisi paling nyaman keur panumpang.Pausahaan ngaklaim yén ku bringing tuur jeung hips ka tingkat sarua jeung mastikeun sudut antara thighs jeung watak teu jeung anggahotana persis dina 113 derajat sirkulasi getih ningkat.Éta mangrupikeun solusi anu diuji sareng diuji dina dunya médis sareng janten tren méwah dina industri otomotif.
Korsi nganggo kulit nappa sareng lumayan nyaman, korsi supir sacara otomatis mundur nalika panto dibuka pikeun masihan supir langkung seueur rohangan pikeun asup, sareng ngalih deui ka tempat aslina saatos panto ditutup.Korsi di payun nganggo pemanasan, ventilasi sareng urut sareng anu aya di tukang ngan ukur pemanasan - anu masih lumayan saé.
Sistem sora disayogikeun ku Huawei sareng hadir sareng 19 spiker dina setélan sora 7.1 sakuliling sareng kakuatan 1,000W.Malah aya hiji pilihan pikeun baranahan sora luar kandaraan, éféktif ngarobahna kana boombox raksasa tétéla alus keur perjalanan kémping suburban.Jalma-jalma biasa kémping pikeun ngajauhan bising kota tapi jamanna robih.
Infotainment diurus ku layar puseur badag nu ngatur sagala fungsi saprak euweuh tombol fisik.Kontrol sora cukup canggih kalayan dialog sareng interjection kontinyu iraha waé.Sistemna tiasa mikawanoh rupa-rupa dialek basa Cina (pikeun ayeuna) sareng gaduh 4 zona pickup akurat - éta tiasa ngenalkeun panumpang anu ngobrol sareng éta tiasa teu malire gangguan.Dina kertas disada endah tapi urang cagar judgment dugi tés sabenerna mastikeun gawéna ogé jangji.
Éta moal janten mobil kulawarga tanpa karaoke anu diwangun, leres?Éta hadir sareng mikrofon profésional nirkabel anu didukung ku chip DSP sareng latency ultra-low.Upami anjeun hilap dimana anjeun parkir mobil - tong hariwang.AITO M7 tiasa akurat ngintunkeun anjeun lokasina kalebet lantai naon éta di tempat parkir mobil bertingkat.Mobil tangtu bisa parkir sorangan sanajan euweuh markings jalan.
The sunroof panorama estu badag bade ti hareup mobil ka pungkur tur nawarkeun 97,7% pintonan undisturbed, ngagunakeun kaca Low E (emissivity handap. Bisa meungpeuk nepi ka 99,9% tina sinar UV, nyadiakeun ngurangan panas leuwih 40). % dibandingkeun sunroofs panorama séjén nurutkeun pausahaan.
| Modél Mobil | AITO M7 | ||
| 2022 2WD kanyamanan Edition | 2022 4WD Méwah Edition | 2022 4WD andalannya Edition | |
| Émbaran Dasar | |||
| Produsén | SERES | ||
| Tipe Énergi | Ngalegaan Range Electric | ||
| Motor | Ngalegaan Range Electric 272 HP | Ngalegaan Range Electric 449 HP | |
| Rentang Pelayaran Listrik Murni (KM) | 195 km | 165 km | |
| Waktu Ngecas (Jam) | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 5 jam | ||
| Daya Maksimum Mesin (kW) | 92 (152 hp) | ||
| Daya Maksimum Motor (kW) | 200 (272hp) | 330 (449 hp) | |
| Torsi Maksimum Mesin (Nm) | 205Nm | ||
| Torsi Maksimum Motor (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| PxLxT (mm) | 5020 x 1945 x 1775 mm | ||
| Laju Maksimum (KM/H) | 190 km | ||
| Konsumsi Listrik Per 100km (kWh/100km) | 20,5 kWh | 24kWh | |
| Konsumsi Bahan Bakar Minimum (L/100km) | 6,85L | 7,45L | |
| Awak | |||
| Jarak kabayang (mm) | 2820 | ||
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1635 | ||
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1650 | ||
| Jumlah Panto (pcs) | 5 | ||
| Jumlah Korsi (pcs) | 6 | ||
| Beurat Kerb (kg) | 2340 | 2450 | |
| Beban pinuh Massa (kg) | 2790 | 2900 | |
| Kapasitas tanki bahan beuleum (L) | 60 | ||
| Koéfisién Séred (Cd) | Euweuh | ||
| Mesin | |||
| Modél mesin | H15RT | ||
| Pindahkeun (mL) | 1499 | ||
| Pindahkeun (L) | 1.5 | ||
| Bentuk asupan hawa | Turbocharged | ||
| Susunan silinder | L | ||
| Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
| Jumlah Klep Per Silinder (pcs) | 4 | ||
| Daya Kuda Maksimum (Ps) | 152 | ||
| Daya Maksimum (kW) | 92 | ||
| Torsi Maksimum (Nm) | 205 | ||
| Engine Téhnologi Spésifik | Euweuh | ||
| Bentuk Suluh | Ngalegaan Range Electric | ||
| Kelas suluh | 95# | ||
| Métode suplai suluh | Multi-titik EFI | ||
| Motor Listrik | |||
| Katerangan Motor | Ngalegaan Range Electric 272 HP | Ngalegaan Range Electric 449 HP | |
| Tipe Motor | Magnet permanén / sinkron | ||
| Total Daya Motor (kW) | 200 | 330 | |
| Motor Total Daya Kuda (Ps) | 272 | 449 | |
| Torsi Total Motor (Nm) | 360 | 660 | |
| Daya Maksimum Motor Hareup (kW) | Euweuh | 130 | |
| Torsi Maksimum Motor Hareup (Nm) | Euweuh | 300 | |
| Daya Maksimum Motor Belakang (kW) | 200 | ||
| Torsi Maksimum Motor Belakang (Nm) | 360 | ||
| Nomer Motor Drive | Motor Tunggal | Motor Ganda | |
| Layout Motor | Tukangeun | Hareup + tukang | |
| Ngeusi batre | |||
| Jenis Batré | Batré Litium Ternary | ||
| Merk Batré | CATL | ||
| Téhnologi batré | Euweuh | ||
| Kapasitas batré (kWh) | 40 kWh | ||
| Ngeusi batre | Ngecas Gancang 0,5 jam Ngecas Slow 5 jam | ||
| Gancang Charge Port | |||
| System Manajemén Suhu batré | Pemanasan Suhu rendah | ||
| Cairan tiis | |||
| Gearbox | |||
| Pedaran Gearbox | Kandaraan Listrik Single Speed Gearbox | ||
| Gears | 1 | ||
| Tipe Gearbox | Gearbox Rasio Maneuh | ||
| Chassis / setir | |||
| Modeu drive | RWD tukang | Dual Motor 4WD | |
| Tipe Girang Opat Roda | Euweuh | 4WD listrik | |
| Gantung hareup | MacPherson gantung bebas | ||
| Gantung pungkur | Multi-Tumbu gantung bebas | ||
| Tipe Setir | Bantuan Listrik | ||
| Struktur awak | Beban Bearing | ||
| Kabayang / Rem | |||
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc | ||
| Rear Rear Tipe | Ventilated Disc | ||
| Ukuran Ban hareup | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Ukuran Ban Belakang | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Janten pamimpin industri dina widang mobil.Usaha utama ngalegaan tina merek low-end ka penjualan ékspor mobil merek anu luhur sareng ultra-méwah.Nyadiakeun ékspor mobil Cina anyar sareng ékspor mobil bekas.
